บล็อก

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงทําหน้าที่เป็น "หัวใจในการส่งเชื้อเพลิง" ของเครื่องยนต์ ซึ่งมีผลกระทบต่อการผลิตพลังงาน ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง และการปล่อยก๊าซโดยตรงการ เลือก อุปกรณ์ ใส่ หมุน ที่ เหมาะสม เหมือน การ ให้ เครื่องยนต์ ของ คุณ มี ผล กระตุ้น ที่ จะ เปลี่ยน แปลง ประสบการณ์ การ ขับ รถนี่คือปัจจัยสําคัญที่จะพิจารณา:

• เป้าหมายพลังม้า:พลังม้าเป้าหมายของเครื่องยนต์ของคุณคือข้อพิจารณาหลัก ความต้องการพลังม้าที่สูงกว่าต้องการความจุของน้ํามันที่ใหญ่กว่า
• ประเภทน้ํามัน:น้ํามันที่แตกต่างกัน (เบนซิน, เอธานอล, น้ํามันแข่ง) มีความหนาแน่นพลังงานและลักษณะการเผาไหม้ที่แตกต่างกันที่ส่งผลต่อความต้องการของการไหล
• ประเภทเครื่องเชื่อม:เครื่องเชื่อมเครื่องฉีดน้ํามัน (USCAR, Jetronic, Denso) ต้องตรงกับรถยนต์ของรถยนต์และสายไฟสําหรับการติดตั้งอย่างถูกต้อง
• กล่องรับน้ํามันและรถไฟฟ้า:ส่วนประกอบเหล่านี้อาจบังคับให้มีความต้องการขนาดและรูปร่างเฉพาะสําหรับเครื่องฉีดของคุณ
• ความขัดขวาง:มีให้บริการในรุ่นอัดอัดสูงและต่ํา การเลือกของคุณขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของ ECU เพื่อป้องกันความเสียหาย

อัตราการไหลของน้ํามันเป็นปริมาตรการทํางานที่สําคัญสําหรับเครื่องฉีดน้ํามัน การไหลของน้ํามันที่ไม่เพียงพอจํากัดพลังงาน ขณะที่การไหลของน้ํามันที่เกินจะทําให้น้ํามันสูญเสียและเพิ่มการปล่อยออกมาตรฐานอุตสาหกรรมวัดอัตราการไหลที่ 43 psi / 3 บาร์ความดันเชื้อเพลิง, แสดงเป็น cc/min (มิลลิตรต่อนาที) หรือ lb/hr (ปอนด์ต่อชั่วโมง)

สําหรับเครื่องยนต์เบนซิน กติกาพื้นฐานของนิ้วมือชี้ให้มีการไหลผ่าน 1 ซีซี / นาทีต่อกําลังม้า สําหรับ nhiên liệuเอธานอล E85 เพิ่ม 30% เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ํากว่า

เพื่อให้ได้ผลที่แม่นยํา ทําตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การประเมินการใช้น้ํามันเฉพาะเบรค (BSFC):ตัวนี้แสดงค่าเชื้อเพลิงที่บริโภคต่อกําลังม้าที่ผลิต ใช้ค่ามาตรฐานเหล่านี้:
   • เครื่องยนต์ที่ดูดหายธรรมชาติ:
     • น้ํามัน: 0.45-0.50
     • E85: 0.63-0.70
   • เครื่องยนต์แรงดัน (ทูบิโอชาร์จ/ซูเปอร์ชาร์จ):
     • น้ํามัน 0.60-065
     • E85: 0.84-0.91
2. คํานวณอัตราการไหลที่จําเป็นคูณเป้าหมายกําลังม้าด้วย BSFC แล้วหารด้วยจํานวนเครื่องฉีด

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัยมีอยู่ 3 ขนาด คือ 34 มิลลิเมตร, 48 มิลลิเมตร, หรือ 60 มิลลิเมตร (วัดระหว่างวงแหวน O ภายใน)ขณะที่ 48mm เหมาะกับ GM LS2, และ 60 มม ใช้ได้ดีกับเครื่องยนต์ LS1 / LS6 และการตั้งค่ารถไฟฟุตบอลที่กําหนดเอง

ประเภทเครื่องเชื่อมทั่วไปประกอบด้วย:

• EV1/Jetronic:พบได้ในรุ่นเก่าๆ ที่ขาดระบบกันน้ํา
• EV6/USCAR:มาตรฐานที่ทันสมัย พร้อมปริมณฑล O-ring กันน้ํา
• Denso/Sumitomo:บ่อยในรถนําเข้าที่มีสิทธิประโยชน์คล้าย USCAR

กําหนดความเหมาะสมของ ECU โดยวัดความต้านทานปลายเครื่องฉีด

• 1-4 โอม = อัตราต่อต้านต่ํา
• 8-16 โอม = อัตราต่อต้านสูง

เครื่องฉีดอัดแรงสูงมักถูกเลือกสําหรับการใช้งานส่วนใหญ่ เนื่องจากความต้องการไฟฟ้าที่ต่ํากว่าและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น

การเลือกเครื่องฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสม มีผลต่อผลงานของเครื่องยนต์, ประสิทธิภาพ และการปล่อยก๊าซอย่างสําคัญ โดยการเข้าใจปัจจัยสําคัญเหล่านี้และความคับคาย คุณสามารถตัดสินใจอย่างมีสาระ ซึ่งจะปลดปล่อยศักยภาพเต็มของเครื่องของคุณ.