ข่าว

ลองนึกภาพว่าคุณกำลังขับรถลงทางหลวงอยู่ดีๆ เครื่องยนต์ของคุณก็ส่งเสียงกรีดร้องดังลั่น สูญเสียกำลัง และทำให้คุณต้องจอดข้างทาง สาเหตุที่เป็นไปได้? สายพานและท่อที่ดูเรียบง่ายเหล่านั้น – ระบบไหลเวียนโลหิตของรถคุณที่ทำงานได้อย่างเงียบๆ แต่บ่อยครั้งกลับถูกมองข้าม

ในบรรดาส่วนประกอบยานยนต์ สายพานและท่อมีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้น ต้องสัมผัสกับความร้อน การสั่นสะเทือน และสารเคมีอยู่ตลอดเวลา ทำให้เกิดรอยร้าว รั่ว และเสื่อมสภาพได้ง่าย หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ตรวจสอบ ส่วนประกอบเหล่านี้อาจส่งผลเสียต่อสมรรถนะของรถยนต์อย่างรุนแรง หรือทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้

การตรวจสอบด้วยสายตาเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับการประเมินที่เหมาะสม การประเมินผลอย่างมืออาชีพต้องมีการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันและขั้นตอนการทดสอบพิเศษ

สายพานทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบการส่งกำลังที่สำคัญ ขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมที่จำเป็น เช่น ไดชาร์จ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และปั๊มน้ำ ความล้มเหลวอาจทำให้ระบบเหล่านี้ใช้งานไม่ได้

• การตรวจสอบด้วยสายตา:
  • รอยร้าว: ตรวจสอบพื้นผิวหารอยแยกที่บ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของวัสดุ
  • การสึกหรอของขอบ: ตรวจสอบการหลุดลุ่ยที่เกิดจากการตึงที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ตรงแนว
  • การเคลือบเงา: พื้นผิวเงาบ่งบอกถึงการลื่นไถลและความร้อนสูงเกินไป
  • การแตกตัวของวัสดุ: ตรวจสอบจุดอ่อนหรือการแยกตัวของพื้นผิว
• การตรวจสอบความตึง:
  • ใช้เกจวัดความตึงที่ปรับเทียบแล้วเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  • ความตึงที่ไม่เหมาะสมจะเร่งการสึกหรอหรือทำให้เกิดการลื่นไถล
• การประเมินการจัดตำแหน่ง:
  • เครื่องมือจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์ตรวจสอบตำแหน่งของรอก
  • การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดรูปแบบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ

ท่อเป็นเครือข่ายการขนส่งของเหลวของรถยนต์ หมุนเวียนน้ำหล่อเย็น เชื้อเพลิง และของเหลวไฮดรอลิก ท่อที่เสียหายอาจนำไปสู่เครื่องยนต์ร้อนจัด การรั่วไหลของเชื้อเพลิง หรือความล้มเหลวในการบังคับเลี้ยว

• การตรวจสอบด้วยสายตา:
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อและตามความยาวเพื่อหารอยรั่ว
  • ระบุรอยร้าวบนพื้นผิวที่บ่งบอกถึงความล้าของวัสดุ
  • สังเกตพื้นที่แข็งหรืออ่อนตัวที่บ่งบอกถึงการแตกตัว
• การทดสอบแรงดัน:
  • การทดสอบแรงดันระบบระบายความร้อนเผยให้เห็นจุดอ่อน
  • การตรวจสอบแรงดันระบบเชื้อเพลิงช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์

การทำความเข้าใจเกี่ยวกับสายพานและท่อประเภทต่างๆ ช่วยอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาที่เหมาะสม:

ระบบสายพาน:

• สายพานไทม์มิ่ง: ประสานการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว (สำคัญสำหรับการตั้งเวลาวาล์ว)
• สายพานอุปกรณ์เสริม: ส่วนประกอบต่อพ่วงพลังงาน (มักจะเป็นการกำหนดค่าเซอร์เพนไทน์แบบเดี่ยว)

เครือข่ายท่อ:

• ระบบระบายความร้อน: ท่อหม้อน้ำและเครื่องทำความร้อนหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
• การส่งเชื้อเพลิง: ท่อเสริมแรงขนส่งน้ำมันเบนซินภายใต้แรงดัน
• ไฮดรอลิก: ท่อพวงมาลัยพาวเวอร์ส่งของเหลวภายใต้แรงดันสูง

ในขณะที่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้รับความสนใจอย่างมาก การบำรุงรักษาสายพานและท่อมักถูกละเลย ข้อมูลอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าการรั่วไหลของของเหลวและความล้มเหลวของสายพานคิดเป็นสัดส่วนที่ไม่สมส่วนของการเรียกใช้บริการช่วยเหลือริมถนนเมื่อเทียบกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่น

ยานยนต์สมัยใหม่ใช้ส่วนประกอบที่มีอายุการใช้งานยาวนานมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ความเครียดจากสิ่งแวดล้อมและการสะสมระยะทางยังคงต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะๆ ช่วงเวลาของผู้ผลิตโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 60,000 ถึง 100,000 ไมล์สำหรับส่วนประกอบไทม์มิ่ง โดยที่สายพานและท่ออุปกรณ์เสริมมักจะต้องได้รับการดูแลก่อนหน้านี้

ช่างเทคนิคแนะนำให้ทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุมในระหว่างการบริการตามปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนการเดินทางไกล การตรวจพบปลายท่อที่บวม การเคลือบเงาสายพาน หรือการกัดกร่อนของการเชื่อมต่อในระยะแรกๆ จะช่วยป้องกันความล้มเหลวที่ไม่สะดวก

เพื่อการปกป้องที่ดีที่สุด ให้เก็บบันทึกการบริการที่บันทึกวันที่เปลี่ยนและสภาพที่สังเกตได้ ข้อมูลประวัติศาสตร์นี้ช่วยทำนายอายุการใช้งานที่เหลืออยู่และแจ้งการวางแผนการบำรุงรักษา