December 7, 2025
আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে আপনার গাড়ি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জ্বালানী খরচ করছে, ধীর গতিতে গতি বাড়ছে, অথবা ইঞ্জিনের চেক লাইট জ্বলছে?এই সমস্যাগুলি একটি ছোটখাট উপাদান থেকে উদ্ভূত হতে পারে, যা ইনটেক এয়ার তাপমাত্রা (আইএটি) সেন্সর. ২০১৫ সালের Buick Encore L4-1.4T মডেলের জন্য, IAT সেন্সরের অবস্থা সরাসরি ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে।
আইএটি সেন্সর ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের (ইসিইউ) জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য উৎস হিসেবে কাজ করে। এটি ইঞ্জিনে প্রবেশকারী বায়ুর তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে এবং এই তথ্যটি ইসিইউতে রিলে করে।অন্যান্য সেন্সর থেকে ইনপুট সহ এই তাপমাত্রা তথ্য ব্যবহার করে, ইসিইউ সঠিক বায়ু-জ্বালানী অনুপাত বজায় রাখার জন্য সর্বোত্তম জ্বালানী ইনজেকশন পরিমাণ এবং ইগনিশন সময় গণনা করে দক্ষ এবং পরিষ্কার ইঞ্জিন অপারেশন। যখন আইএটি সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ,ইসিইউ সঠিক ইনপুট তাপমাত্রা রিডিং হারায়, যা সম্ভাব্যভাবে বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করে যা বিভিন্ন পারফরম্যান্স সমস্যা সৃষ্টি করে।
একটি ত্রুটিযুক্ত আইএটি সেন্সর বেশ কয়েকটি লক্ষণীয় উপসর্গ দ্বারা প্রকাশ করতে পারেঃ
আইএটি সেন্সর ব্যর্থতার সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
২০১৫ সালের বুইক এনকোর এল৪-৪.৪টি মডেলগুলিতে, আইএটি সেন্সরটি সাধারণত ইঞ্জিনের নীচের সামনের অংশের ড্রাইভারের পাশে মাউন্ট করা হয়, যাতে অ্যাক্সেসের জন্য ইঞ্জিনের নীচের ঢালটি অপসারণের প্রয়োজন হয়।প্রতিস্থাপনে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি জড়িত:
আইএটি সেন্সরের সর্বোত্তম কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্যঃ
আইএটি সেন্সর অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বোঝা ইঞ্জিনের দক্ষতা বজায় রাখতে, অপ্রয়োজনীয় জ্বালানী খরচ কমাতে এবং গাড়ির দীর্ঘায়ু বাড়াতে সহায়তা করে।