December 28, 2025
In de moderne automotive engineering staan dieselmotoren bekend om hun hoge brandstofefficiëntie en krachtige koppelafgifte. De prestaties en emissies van dieselmotoren zijn echter sterk afhankelijk van hun brandstofinjectiesystemen. Bosch, een wereldleider in autotechnologie, brengt meer dan een eeuw ervaring en innovatie in dieselinjectiesystemen, en biedt uitgebreide oplossingen voor verschillende dieselvoertuigen. Bosch dieselinjectiesystemen dienen niet alleen als kerncomponenten van dieselmotoren, maar ook als cruciale technologieën die lean verbranding, efficiënte vermogensafgifte en schone emissies mogelijk maken.
De geschiedenis van Bosch in dieselinjectiesystemen gaat terug tot het begin van de 20e eeuw. In 1927 introduceerde Bosch 's werelds eerste dieselinjectiepomp voor vrachtwagens, een belangrijke mijlpaal in de dieselmotortechnologie. Sindsdien heeft Bosch continu geïnnoveerd en verschillende dieselinjectiesystemen ontwikkeld, waaronder verdelerpompen, unitpompen en common-rail-systemen, die de evolutie van de dieselmotortechnologie stimuleren.
De vroege dieselinjectiesystemen van Bosch gebruikten voornamelijk mechanische bediening, waarbij door nokkenassen aangedreven injectiepompen brandstof in de cilinders leverden. Deze systemen hadden eenvoudige structuren en een hoge betrouwbaarheid, maar leden onder een lage injectiedruk en slechte brandstofverneveling, wat leidde tot onvolledige verbranding en hogere emissies.
Met de vooruitgang in de elektronische technologie begon Bosch elektronische bediening in dieselinjectiesystemen te integreren. Elektronisch gestuurde systemen maakten een nauwkeuriger beheer van de brandstofhoeveelheid, timing en druk mogelijk, waardoor de verbrandingsefficiëntie werd verbeterd en de emissies werden verminderd.
In de 21e eeuw introduceerde Bosch common-rail-injectiesystemen, die de mainstream keuze zijn geworden voor moderne dieselmotoren. Common-rail-systemen slaan brandstof op in een hogedrukrail en gebruiken magneetventielen of piëzo-elektrische technologie om de werking van de injector te regelen, waardoor meerdere injectiestrategieën mogelijk zijn die de verbranding optimaliseren en tegelijkertijd het geluid en de emissies aanzienlijk verminderen.
Bosch dieselinjectiesystemen zijn complexe assemblages die alle processen van brandstoftoevoer tot uitlaatgasbehandeling omvatten. Belangrijkste componenten zijn:
De meest geavanceerde en veelgebruikte brandstofinjectietechnologie voor moderne dieselmotoren scheidt de brandstofpomp van de injectoren, slaat brandstof op in een hogedruk common-rail en gebruikt magneetventielen of piëzo-elektrische actuatoren om de werking van de injector te regelen.
Het selectieve katalytische reductie (SCR)-systeem van Bosch voldoet aan strenge emissievoorschriften door AdBlue (ureumoplossing) nauwkeurig te doseren om stikstofoxiden (NOx) om te zetten in onschadelijke stikstof en water.
Voor legacy-toepassingen onderhoudt Bosch traditionele oplossingen, waaronder verdelerpompen, unitpompen en unitinjectoren.
Bosch dieselinjectiesystemen zijn marktleider door:
Bosch-systemen bedienen diverse sectoren, waaronder:
Bosch-systemen evolueren naar:
Bosch dieselinjectiesystemen leveren uitzonderlijke prestaties, betrouwbaarheid en ondersteuning, waardoor ze de voorkeurskeuze zijn in de dieselmotortechnologie. Door continue innovatie levert Bosch superieure producten en diensten die duurzame mobiliteitsoplossingen wereldwijd bevorderen.