وبلاگ

در مهندسی خودروی مدرن، موتورهای دیزل به دلیل راندمان سوخت بالا و گشتاور خروجی قدرتمندشان مشهور هستند. با این حال، عملکرد و انتشار موتورهای دیزل به شدت به سیستم‌های تزریق سوخت آن‌ها بستگی دارد. بوش، یک رهبر جهانی در فناوری خودرو، بیش از یک قرن تجربه و نوآوری را به سیستم‌های تزریق دیزل می‌آورد و راه‌حل‌های جامعی را برای انواع وسایل نقلیه دیزلی ارائه می‌دهد. سیستم‌های تزریق دیزل بوش نه تنها به عنوان اجزای اصلی موتورهای دیزل عمل می‌کنند، بلکه به عنوان فناوری‌های حیاتی برای احتراق کم‌مصرف، تحویل توان کارآمد و انتشار پاک نیز هستند.

تاریخچه بوش در سیستم‌های تزریق دیزل به اوایل قرن بیستم بازمی‌گردد. در سال 1927، بوش اولین پمپ تزریق دیزل جهان را برای کامیون‌ها معرفی کرد که نقطه عطفی مهم در فناوری موتورهای دیزل بود. از آن زمان، بوش به طور مداوم نوآوری کرده و سیستم‌های مختلف تزریق دیزل از جمله پمپ‌های توزیع‌کننده، پمپ‌های واحد و سیستم‌های ریل مشترک را توسعه داده است و باعث تکامل فناوری موتورهای دیزل شده است.

سیستم‌های تزریق دیزل اولیه بوش عمدتاً از کنترل‌های مکانیکی استفاده می‌کردند، با پمپ‌های تزریق که توسط میل بادامک هدایت می‌شدند و سوخت را به داخل سیلندرها تحویل می‌دادند. این سیستم‌ها دارای ساختارهای ساده و قابلیت اطمینان بالا بودند، اما از فشار تزریق کم و اتمیزه شدن ضعیف سوخت رنج می‌بردند که منجر به احتراق ناقص و انتشار بیشتر می‌شد.

با پیشرفت‌های فناوری الکترونیک، بوش شروع به گنجاندن کنترل‌های الکترونیکی در سیستم‌های تزریق دیزل کرد. سیستم‌های کنترل‌شده الکترونیکی امکان مدیریت دقیق‌تر مقدار، زمان‌بندی و فشار سوخت را فراهم می‌کردند و راندمان احتراق را بهبود می‌بخشیدند و انتشار را کاهش می‌دادند.

در قرن بیست و یکم، بوش سیستم‌های تزریق ریل مشترک را معرفی کرد که به انتخاب اصلی برای موتورهای دیزل مدرن تبدیل شده‌اند. سیستم‌های ریل مشترک سوخت را در یک ریل فشار بالا ذخیره می‌کنند و از شیرهای برقی یا فناوری پیزوالکتریک برای کنترل عملکرد انژکتورها استفاده می‌کنند و استراتژی‌های تزریق متعددی را امکان‌پذیر می‌سازند که احتراق را بهینه می‌کنند و در عین حال سر و صدا و انتشار را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهند.

سیستم‌های تزریق دیزل بوش مجموعه‌های پیچیده‌ای هستند که تمام فرآیندها از تحویل سوخت تا تصفیه اگزوز را پوشش می‌دهند. اجزای کلیدی عبارتند از:

پیشرفته‌ترین و پرکاربردترین فناوری تزریق سوخت برای موتورهای دیزل مدرن، پمپ سوخت را از انژکتورها جدا می‌کند و سوخت را در یک ریل مشترک فشار بالا ذخیره می‌کند و در عین حال از شیرهای برقی یا محرک‌های پیزوالکتریک برای کنترل عملکرد انژکتور استفاده می‌کند.

• پمپ ریل مشترک: جزء اصلی سیستم، سوخت را تا سطوح بسیار بالا (معمولاً 1600-2700 بار) تحت فشار قرار می‌دهد. پمپ‌های بوش از تولید دقیق و مواد ممتاز برای اطمینان از تحویل فشار پایدار و قابل اعتماد استفاده می‌کنند.
• ریل مشترک: یک مخزن سوخت فشار بالا که پمپ و انژکتورها را به هم متصل می‌کند، که برای حفظ یکنواختی فشار در حین به حداقل رساندن ضربان طراحی شده است.
• انژکتور ریل مشترک: اجزای حیاتی که سوخت فشار بالا را به داخل سیلندرها تحویل می‌دهند، در نسخه‌های شیر برقی یا سرامیک پیزوالکتریک برای کنترل دقیق سوخت موجود هستند.
• ECU (واحد کنترل موتور): مغز سیستم که پارامترهای تزریق بهینه را بر اساس شرایط عملکرد موتور محاسبه می‌کند.

سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) بوش، مقررات سختگیرانه انتشار را با اندازه‌گیری دقیق AdBlue (محلول اوره) برای تبدیل اکسیدهای نیتروژن (NOx) به نیتروژن و آب بی‌ضرر برآورده می‌کند.

برای برنامه‌های قدیمی، بوش راه‌حل‌های سنتی از جمله پمپ‌های توزیع‌کننده، پمپ‌های واحد و انژکتورهای واحد را حفظ می‌کند.

سیستم‌های تزریق دیزل بوش در بازار پیشرو هستند:

• کنترل دقیق پارامترهای سوخت
• تزریق فشار بالا (تا 2700 بار)
• استراتژی‌های تزریق متعدد
• انعطاف‌پذیری طراحی مدولار
• قابلیت اطمینان اثبات شده

سیستم‌های بوش در بخش‌های مختلفی از جمله موارد زیر خدمت می‌کنند:

• وسایل نقلیه مسافربری
• کامیون‌های تجاری
• تجهیزات ساختمانی
• ماشین‌آلات کشاورزی
• پیشرانش دریایی
• تولید برق

سیستم‌های بوش به سمت موارد زیر در حال تکامل هستند:

• فشارهای تزریق بالاتر
• دقت کنترل پیشرفته
• سیستم‌های تطبیقی هوشمند
• طراحی‌های سبک وزن
• مواد سازگار با محیط زیست
• ادغام با فناوری‌های هیبریدی/الکتریکی

سیستم‌های تزریق دیزل بوش عملکرد، قابلیت اطمینان و پشتیبانی استثنایی را ارائه می‌دهند و آن‌ها را به انتخاب ارجح در فناوری موتورهای دیزل تبدیل می‌کنند. بوش از طریق نوآوری مستمر، محصولات و خدمات برتری را ارائه می‌دهد که راه‌حل‌های تحرک پایدار را در سراسر جهان ارتقا می‌دهد.