اخبار

تصور کنید یک صبح سرد، ماشین شما برای روشن شدن به سختی تلاش می کند یا ناگهان در هنگام شتاب دادن قدرت خود را از دست می دهد.این مشکلات ظاهراً غیر مرتبط ممکن است یک مقصر مشترک داشته باشند: یک سنسور دمای هوای ورودی (IAT) معیوباین مقاله علائم رایج، علل احتمالی و روش های تشخیصی برای خرابی سنسور های IAT را بررسی می کند و بینش ارزشمندی را برای صاحبان خودرو و تکنسین ها فراهم می کند.

سنسور IAT دمای هوا وارد موتور را کنترل می کند و این داده ها را به واحد کنترل موتور (ECU) منتقل می کند.ECU از این اطلاعات برای تنظیم مقدار تزریق سوخت و زمان روشن شدن استفاده می کنددر صورت خرابی سنسور IAT، داده های نادرست می تواند منجر به مشکلات عملیاتی مختلف شود.

• مشکلات شروع سرد:موتور ممکن است برای شروع به سختی کار کند، به ویژه در دمای پایین
• کاهش بهره وری سوخت:ECU ممکن است با مصرف سوخت بیش از حد جبران شود
• شتاب کم:از دست دادن قدرت قابل توجه در هنگام شتاب
• چراغ چک موتور روشن:سیستم تشخیصی وسیله نقلیه ممکن است ناهنجاری ها را تشخیص دهد
• حالت بی حرکت ناپایدار:حرکت در حالت خام یا توقف غیرمنتظره موتور

عوامل متعددی می توانند به شکست سنسور IAT کمک کنند:

• پیری طبیعی یا آسیب فیزیکی به سنسور
• مسائل مربوط به اتصالات الکتریکی معیوب یا سیم کشی
• آلودگی ناشی از خاک، روغن یا زباله

تکنسین ها معمولاً این مراحل تشخیصی را دنبال می کنند:

• بازیابی کدهای تشخیصی با استفاده از تجهیزات تخصصی
• بررسی سنسور و سیم کشی برای آسیب های قابل مشاهده
• آزمایش مقادیر مقاومت سنسور با یک مولتی متر

راه حل های ترمیم با توجه به علت اصلی متفاوت است:

• حسگرهای آسیب دیده نیاز به تعویض کامل دارند
• سیم کشی معیوب نیاز به تعمیر یا تعویض دارد
• سنسورهای آلوده می توانند با تمیز کردن دقیق بازسازی شوند

پس از تعمیر، تکنسین ها باید حافظه خطا ECU را پاک کنند و آزمایش های جاده ای را برای بررسی عملکرد مناسب انجام دهند.