ข่าว

แม้แต่เครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทานที่สุดก็ยังประสบปัญหาประสิทธิภาพลดลงเมื่อเวลาผ่านไป อาการทั่วไป เช่น กำลังไฟลดลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การปล่อยมลพิษสูงขึ้น และปัญหาในการสตาร์ท มักจะย้อนกลับไปที่ส่วนประกอบสำคัญเพียงชิ้นเดียว นั่นคือ หัวฉีดเชื้อเพลิง

ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำซึ่งรับผิดชอบในการส่งมอบเชื้อเพลิงที่แตกตัวเป็นละอองเข้าไปในห้องเผาไหม้ในช่วงเวลาที่แน่นอน หัวฉีดมีอิทธิพลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ การส่งกำลัง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ หัวฉีดที่สึกหรอ อุดตัน หรือปรับเทียบผิดพลาดอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างมาก และอาจนำไปสู่ความล้มเหลวทางกลไกได้

บทบาทสำคัญของหัวฉีดเชื้อเพลิงในประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้การจุดระเบิดด้วยประกายไฟ โดยเครื่องยนต์ดีเซลอาศัยการจุดระเบิดจากการอัด ซึ่งเชื้อเพลิงจะจุดระเบิดเองเมื่อฉีดเข้าไปในอากาศร้อนที่ถูกอัดอย่างมาก ความแตกต่างพื้นฐานนี้ทำให้เกิดความต้องการพิเศษในด้านประสิทธิภาพของหัวฉีด

การทำงานของหัวฉีดที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้มั่นใจได้ถึงการแตกตัวเป็นละอองของเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ การวัดแสงที่แม่นยำ และจังหวะเวลาที่แม่นยำ ซึ่งเป็นสามปัจจัยที่กำหนดประสิทธิภาพการเผาไหม้โดยรวม ข้อบกพร่องด้านประสิทธิภาพมักจะแสดงออกมาดังนี้:

• กำลังไฟลดลงจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์
• การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ไม่มีประสิทธิภาพ
• การละเมิดมาตรฐานการปล่อยมลพิษจากไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ถูกเผาไหม้
• ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น
• เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นจากการเผาไหม้ที่ไม่เสถียร
• การสึกหรอของส่วนประกอบเร็วขึ้นจากการสะสมของคาร์บอน

โซลูชันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของออสเตรีย

BBI (Big Bang Injection) ผู้เชี่ยวชาญด้านหัวฉีดเชื้อเพลิงของออสเตรีย ซึ่งก่อตั้งโดยอดีตวิศวกรของ Bosch ที่มีประสบการณ์รวมกันสี่ทศวรรษ ได้พัฒนาหัวฉีดคอมมอนเรลประสิทธิภาพสูงโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ Cummins ผลิตภัณฑ์ของบริษัทผ่านการพัฒนา การสร้างต้นแบบ และโปรโตคอลการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง

ทีมวิศวกรรมมุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลักเจ็ดประการ:

1. การแตกตัวเป็นละอองของเชื้อเพลิงขั้นสูง

การออกแบบหัวฉีดที่แม่นยำสร้างหยดเชื้อเพลิงที่ละเอียดกว่าเพื่อการผสมอากาศที่ดีขึ้นและการเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

2. การวัดแสงเชื้อเพลิงที่แม่นยำ

ความคลาดเคลื่อนในการผลิตและกระบวนการสอบเทียบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งมอบเชื้อเพลิงที่แม่นยำไปยังแต่ละกระบอกสูบ

3. เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว

โซลินอยด์ประสิทธิภาพสูงช่วยให้สามารถควบคุมจังหวะการฉีดได้อย่างแม่นยำเพื่อการปรับเฟสการเผาไหม้ให้เหมาะสม

4. ความทนทานที่เพิ่มขึ้น

วัสดุและกระบวนการผลิตพิเศษทนทานต่อการทำงานภายใต้แรงดันสูงและอุณหภูมิสูง

5. การลดเสียงรบกวน

กลยุทธ์การฉีดนำร่องช่วยลดเสียงรบกวนจากการเผาไหม้เพื่อการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

6. ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ

7. การปล่อยมลพิษลดลง

การเผาไหม้ที่เหมาะสมช่วยลดส่วนประกอบไอเสียที่เป็นอันตราย

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีคอมมอนเรล

ระบบคอมมอนเรลสมัยใหม่แสดงถึงความก้าวหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับระบบฉีดแบบดั้งเดิม โดยทำงานที่แรงดันเกิน 2,500 บาร์ สภาพแวดล้อมแรงดันสูงนี้ต้องการหัวฉีดที่สามารถควบคุมการฉีดหลายครั้งต่อรอบได้อย่างแม่นยำ

เทคโนโลยีนี้ช่วยให้:

• การฉีดหลายครั้ง (การฉีดนำร่อง การฉีดหลัก และการฉีดหลัง)
• การควบคุมจังหวะเวลาและระยะเวลาการฉีดอย่างแม่นยำ
• กลยุทธ์การฉีดแบบปรับได้ตามสภาพการทำงาน

โซลูชันเฉพาะแอปพลิเคชัน

BBI นำเสนอการกำหนดค่าหัวฉีดที่ปรับให้เหมาะกับรุ่นเครื่องยนต์ Cummins และแอปพลิเคชันเฉพาะ การพิจารณาการเลือก ได้แก่:

• การกระจัดของเครื่องยนต์และปีรุ่น
• สภาพการทำงานหลัก (สำหรับงานหนักเทียบกับงานเบา)
• การปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพ (การอัพเกรดเทอร์โบชาร์จเจอร์ การปรับแต่ง ECU)

ขั้นตอนการติดตั้งที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาเป็นระยะ รวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงและการตรวจสอบสภาพหัวฉีด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระยะยาว