Blog

Mercedes-Benz C300'ünüzün aniden güç kaybettiğini, motorun anormal bir şekilde titrediğini ve gösterge panosunuzu aydınlatan parlak kırmızı bir uyarı ışığını hayal edin.Bu, aracınızın performansını ve uzun ömrünü doğrudan etkileyen kritik bir motor bileşeninin arızalı bir kam asılı olduğunu gösterebilir.Ama cam asansörünün arızalanmasının belirtileri nelerdir ve değiştirmenin maliyeti ne kadardır?Bu makalede, aracınızı daha iyi anlamanıza ve bakımınıza yardımcı olmak için kapsamlı cevaplar ve profesyonel bakım tavsiyeleri veriliyor..

Bir kam asası, adından da anlaşıldığı gibi, kamlarla donatılmış bir asandır.Sütunlara hava ve yakıt alımını ve egzoz gazlarının çıkışını düzenleyenÇakma şaftının hassas işleyişi doğrudan motorun yanma verimliliği ve güç çıkışı ile bağlantılıdır.

Çekirdek çubuğu mekanik olarak kran çubuğuna bağlıdır. Kran çubuğu döndüğünde, iki çubuk arasındaki senkronizasyonu sağlayan bir zamanlama zinciri veya kemeri aracılığıyla kran çubuğunun dişlilerini veya dişlilerini tahrik eder.Bu senkronizasyon, silindir başındaki valflerin motorun pistonlarının hareketiyle hassas bir uyum içinde açılıp kapanmasını sağlar.Pistonların hareketi her zaman kanat çubuğunun dönüşü ile hizalandırılır..

Kamşaft sorunları çeşitli şekillerde ortaya çıkar, ancak en sık görülen semptomlar şunlardır:

• Yanan motor kontrol lambası:Aracın bilgisayar sistemi tipik olarak düzensizlikleri tespit eder ve ilgili teşhis hatası kodlarını (örneğin, silindir yanıkları) depolarken uyarı ışığını tetikler.
• Motorun sert çalışması:Belirtiler arasında kararsız boşluk, yavaş hızlanma veya yanlış valf zamanlaması nedeniyle belirgin titreşimler olabilir.
• Olağandışı sesler:Kullanılmış veya hasarlı kam asası bileşenleri motorun içinde çalma veya öğütme sesleri yaratabilir.
• Başlangıç zorlukları:Ağır cam asası hasarı, motoru tamamen çalıştırmayı engelleyebilir.
• Zamanlama zinciri / kemer sorunları:Kırık veya yanlış hizalı bir zamanlama bileşeni, kam şaftı sorunlarını gösterebilir ve felaket motor hasarına neden olabilir.

Hafif bir cam asası aşınması olan bir araç hala çalışsa da, sürüşün devam etmesi, geri dönüşü olmayan motor hasarı riski yaratır.Mekanik arızalarHemen tamir edilmesi tavsiye edilir.

Kamşaftlar rutin bakım öğeleri değildir. Zamanında yağ değiştirme ve düşük yağ seviyelerinden kaçınma da dahil olmak üzere motorun uygun bakımı ile çoğu kamşaft, aracın ömrü boyunca dayanır.Bazı Avrupa modelleri, kam asansörlü yüksek basınçlı yakıt pompaları ile 20Tasarımdaki kırılganlıklar yüzünden, 1000 mil.

Profesyonel teşhis genellikle şunları içerir:

1. Uyarı lambaları ve sesli belirtiler için görsel inceleme
2. Tanısal hata kodlarını almak
3. Zamanlama zinciri/ kemer bütünlüğünün kontrolü
4. Doğrudan cam ası kontrolü (valf kapağının çıkarılması gerekmektedir)
5. Bir diyalog göstergesi ile valf kaldırma ölçümü
6. Yağ basıncı ve sıkıştırma testi

Değiştirme karmaşık ve özel araçlar gerektirir:

1. İlgili bileşenlerin sökülmesi (zamanlama kapakları, kolektifler vb.)
2. Kusurlu cam asının dikkatli bir şekilde çıkarılması
3. Kam asansörü rulmanlarının muayenesi/değiştirilmesi
4. Döner özelliklerine sahip yeni kam asansörünün montajı
5. Yeniden montaj ve zamanlama yeniden kalibrasyonu
6. Onarım sonrası operasyonel test

Performans cam şaftı yükseltmeleri popüler olsa da, OEM özelliklerinden sapmadan önce uyumluluk ve sürüş özellikleri hakkında profesyonellere danışın.Değişken valf zamanlama sistemleri teşhisi karmaşıklaştırır..

Kamşaftın değiştirilmesi, hassas ölçümler, özel araçlar ve motor uzmanlığı gerektirir. Yanlış kurulum ciddi hasar riski yaratır.Bu onarım yetenekli teknisyenlere emanet edilmelidir..