مدونة

تخيلوا تشغيل سيارتكم في صباح شتاء بارد، تتوقعون أن الهواء الدافئ من فتحات التهويةمشاهدة مقياس درجة الحرارة الخاص بك تسلق عالية بشكل خطيرالجاني قد يكون مكون صغير لكن حاسم جهاز تحديد درجة حرارة المحرك

على الرغم من أن جهاز تحكم الحرارة غير واضح، إلا أنه يعمل كمُراقب لدرجة حرارة المحرك. عندما يتعطل، فإنه يمكن أن يزيد من استهلاك الوقود في أحسن الأحوال أو يسبب تلفاً شديداً للمحرك في أسوأ الأحوال.هذه المقالة تحدد خمسة أعراض شائعة لتعطيل جهاز الحرارة وتقدم حلول عملية لمعالجتها.

يقع جهاز التحكم الحراري داخل نظام التبريد، ويتحكم في تدفق سائل التبريد للحفاظ على درجة حرارة المحرك المثلى.

• إغلاق أثناء البدء الباردلتسريع تدفئة المحرك عن طريق تقييد تدفق سائل التبريد إلى المبرد
• يفتح تدريجياً عند درجة حرارة التشغيللتمكين الانبعاث السليم للحرارة

الحفاظ على درجة حرارة المحرك الصحيحة أمر بالغ الأهمية. إن درجات الحرارة المنخفضة تسبب احتراق الوقود غير الكامل ، مما يزيد من الانبعاثات واستهلاك الوقود ، في حين أن ارتفاع درجة حرارة المحرك يسبب أضرار كارثية للمحرك.

1.قراءات حرارة غير منتظمة

يظهر المؤشر الأكثر شيوعًا على شكل تقلبات في قراءات مقياس درجة الحرارة - ارتفاع مفاجئ أو انخفاض غير متوقع. وهذا يشير إلى أن جهاز التحكم الحراري لا ينظم تدفق المبرد بشكل صحيح.

2.ارتفاع درجة حرارة المحرك

إذا كان مقياس درجة الحرارة يظهر قراءات عالية باستمرار أو يخرج البخار من حجرة المحرك ، فقد يكون جهاز التحكم الحراري مغلقًا ، مما يمنع تداول سائل التبريد.هذا يتطلب عناية فورية لمنع تلف المحرك.

3.زيادة استهلاك الوقود

قد تشير الانخفاضات غير المبررة في كفاءة الوقود إلى وجود جهاز حرارة مغلق، مما يبقي المحرك باردًا جدًا لتحقيق احتراق مثالي. هذه الحالة تجبر المحرك على تشغيل مزيجات وقود أكثر ثراءً.

4.تسخين المقصورة معطل

الهواء الدافئ غير الكافي أو المتأخر من فتحات التهوية أثناء الطقس البارد يشير في كثير من الأحيان إلى مشاكل في الحرارة التي تؤثر على تدفق سائل التبريد إلى قلب الساخن.

5.خسارة المبرد

إعادة شحن المبردات المتكررة تشير إلى احتمالية تسرب من ارتفاع الضغط الناجم عن عطل في الحرارة

بالنسبة لأصحاب الميكانيكا، يمكن أن يكون استبدال الحرارة مشروعاً قابلاً للتحكم به:

1. الاستعداد:احصل على الحرارة البديلة الصحيحة والأدوات الأساسية (مفاتيح، مفك المسامير، وعاء الصرف)
2. تصريف سائل التبريدسحب مساحة كافية من سائل التبريد من سدادة تصريف المبرد بأمان
3. إزالة الحرارة:تحديد الموقع وإزالة غطاء جهاز التحكم الحراري للوصول إلى وحدة معيبة
4. التثبيت:وضع جهاز التحكم الحراري الجديد بشكل صحيح وإعادة تجميع المكونات
5. إعادة تعبئة:إعادة ملء سائل التبريد والتحقق من التسربات
6. الاختبار:تشغيل المحرك وتحقق من تنظيم درجة الحرارة الصحيحة

لتجنب المشاكل المتعلقة بجهاز الحرارة:

• مراقبة مستويات سائل التبريد بانتظام
• استبدال سائل التبريد في الفترات الزمنية الموصى بها من قبل المصنع
• استخدام مواصفات التلبية لمستوى سائل التبريد
• فحص عناصر نظام التبريد بشكل دوري
• تجنب الحمل المفرط للمحرك في الظروف القاسية

على الرغم من صغر الحرارة، إلا أنها تلعب دوراً حيوياً في صحة المحرك. إن التعرف على أعراض الفشل في وقت مبكر وإجراء الصيانة المناسبة يمكن أن يمنع الإصلاحات المكلفة ويمدد عمر السيارة.