Blog

Stel je voor dat je op een ijskoude wintermorgen je auto start en je verwacht dat de warme lucht uit de ventilatie alleen maar wordt begroet door koude briesjes.Ik kijk naar je temperatuurmeter die gevaarlijk hoog klimt.De dader kan een klein maar cruciaal onderdeel zijn, de motorthermostaat.

Hoewel de thermostaat onopvallend is, fungeert hij als temperatuurregelaar van de motor en kan hij bij storing het brandstofverbruik op zijn best verhogen of in het slechtste geval ernstige schade aan de motor veroorzaken.Dit artikel beschrijft vijf veel voorkomende symptomen van een storing van de thermostaat en geeft praktische oplossingen.

De thermostaat bevindt zich in het koelsysteem en regelt de koelmiddelstroom om de optimale motortemperatuur te behouden.

• Sluiting bij koude startom het opwarmen van de motor te versnellen door de koelmiddelstroom naar de radiator te beperken
• Opent geleidelijk bij werktemperatuurom een goede warmteafvoer mogelijk te maken

Het behoud van de juiste motortemperatuur is van cruciaal belang: lage temperaturen veroorzaken een onvolledige verbranding van de brandstof, waardoor de uitstoot en het brandstofverbruik toenemen, terwijl oververhitting een catastrofale schade aan de motor kan veroorzaken.

1.Onregelmatige temperatuurmetingen

De meest voorkomende indicator is een fluctuerende temperatuurmeter - plotseling stijgen of onverwachts dalen.

2.Oververhitting van de motor

Als de temperatuurmeter voortdurend hoge waarden laat zien of stoom uit de motorruimte komt, kan de thermostaat gesloten blijven, waardoor de koelmiddelcirculatie wordt belemmerd.Dit vereist onmiddellijke aandacht om schade aan de motor te voorkomen..

3.Verhoogd brandstofverbruik

Een onverklaarbare daling van het brandstofverbruik kan wijzen op een thermostaat dat openstaat en de motor te koud houdt voor een optimale verbranding.

4.Gebrekkige verwarming van de hut

Onvoldoende of vertraagde warme lucht uit ventilatieopeningen tijdens koud weer wijst vaak op thermostaatproblemen die de koelvloeistofstroom naar de verwarmingskern beïnvloeden.

5.Koelmiddelverlies

Frequente oplaad van koelmiddelen suggereert mogelijke lekken door drukopbouw veroorzaakt door een defecte thermostaat.

Voor eigenaars met een mechanische neiging kan het vervangen van een thermostaat een beheersbaar doe-het-zelf-project zijn:

1. Voorbereiding:Verkrijg de juiste vervangende thermostaat en basisgereedschappen (schroefschroeven, schroevendraaiers, afvoerpan)
2. Koelmiddelafvoer:Afvoer van voldoende koelmiddel uit de radiatorafvoerstop
3. Verwijdering van de thermostaat:Plaats en verwijder de thermostaat behuizing om toegang te krijgen tot de defecte eenheid
4. Installatie:Plaats de nieuwe thermostaat correct en monteer de onderdelen opnieuw
5. Volledig:Volledig koelmiddel vullen en op lekken controleren
6. Testing:Start de motor en controleer de juiste temperatuurregulatie

Om problemen met de thermostaat te voorkomen:

• Regelmatig het koelmiddelgehalte controleren
• Vervang koelmiddel in door de fabrikant aanbevolen intervallen
• Gebruik van kwaliteitskoelmiddelen
• Periodiek controleren van de onderdelen van het koelsysteem
• Vermijd overmatige motorbelastingen onder extreme omstandigheden

Hoewel de thermostaat klein is, speelt hij een belangrijke rol in de gezondheid van de motor.