ব্লগ

হাই স্পিড রেল সিস্টেমের নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতা ঘোড়া এবং ব্রেকিং সিস্টেমের উচ্চতর পারফরম্যান্সের উপর নির্ভর করে।ট্রেনের ওজন সরাসরি বহন করে এবং ট্র্যাকের সাথে যোগাযোগ করে এমন গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে, উপাদান নির্বাচন, কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজেশান, এবং ব্রেকিং সিস্টেমের কার্যকারিতা অপারেশন নিরাপত্তা, দক্ষতা, এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ জন্য কেন্দ্রীয়।এই প্রতিবেদনে রেলওয়ে চাকা এবং ব্রেক সিস্টেমের উপকরণগুলির সর্বশেষ উন্নয়নগুলি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে, বর্তমান প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগ বিশ্লেষণ করে এবং ভবিষ্যতের দিকগুলি অনুসন্ধান করে।

রেলগাড়িগুলির মূল উপাদান হিসাবে চাকা অত্যন্ত কঠোর অপারেটিং অবস্থার সম্মুখীন হয়।তাদের অবশ্যই ট্র্যাক থেকে বিশাল চাপ সহ্য করতে হবে এবং ঘর্ষণ ব্রেকিং দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ তাপমাত্রা মোকাবেলা করতে হবেএই থার্মো-মেকানিক্যাল কাপলিং এফেক্ট প্রায়শই পৃষ্ঠের ফাটল এবং পরিধানের দিকে পরিচালিত করে, যা অপারেশনাল নিরাপত্তাকে হুমকি দেয়।চাকা উপকরণগুলির স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানো একটি মূল গবেষণা ফোকাস.

বর্তমানে, মাঝারি থেকে উচ্চ কার্বন ইস্পাত (0.60-0.75% এর কার্বন সামগ্রী সহ) একক রোলড চাকার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সুনির্দিষ্ট তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়াগুলির মাধ্যমে,উপাদানটির মাইক্রোস্ট্রাকচার অপ্টিমাইজ করা যায়, এবং তাপ চিকিত্সা পদ্ধতির উপর নির্ভর করে তাপীয় লোড প্রতিরোধের উন্নত করার জন্য অভ্যন্তরীণ অবশিষ্ট চাপ বন্টন সামঞ্জস্য করা যেতে পারে,বিভিন্ন অপারেটিং শর্ত এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একক রোলড হুইলগুলিকে বিভিন্ন ধরণের শ্রেণিবদ্ধ করা হয়.

বাঁকা ভ্রমণের সময় চাকা ফ্ল্যাঞ্জ এবং ট্র্যাকের মধ্যে স্লাইডিং ঘর্ষণ মোকাবেলা করার জন্য, কার্যকর তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা অপরিহার্য।গবেষণা পরীক্ষাগার একটি কঠিন তৈলাক্তকরণ ভিত্তিক চাকা ঘর্ষণ উপাদান "ট্রিড রেজল্টার" নামক উন্নত হয়েছেএই ডিভাইসটির লক্ষ্য একই সাথে চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে সংযুক্তি বাড়ানো এবং ফ্ল্যাঞ্জের পরিধান হ্রাস করা, যার ফলে চাকাটির জীবনকাল বাড়ানো এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করা।

রেলওয়ে যানবাহনে প্রচলিত একটি ব্রেকিং পদ্ধতি হল ট্রেইড ব্রেকিং। ট্রেইড ব্রেকিং ব্লকগুলি ঘর্ষণ জোড়ার মূল উপাদান হিসাবে সরাসরি ব্রেকিং কার্যকারিতা এবং চাকা পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে।বেডরাইড ব্রেক ব্লক উপাদান নির্বাচন করার সময়, ঘর্ষণ সহগ, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, বৃষ্টি বা তুষারে পারফরম্যান্স, আঠালো উপর প্রভাব, চাকা treads সম্ভাব্য ক্ষতি, এবং ব্রেকিং গোলমাল সহ একাধিক কারণ বিবেচনা করা আবশ্যক।

যেহেতু কোনও একক উপাদান সম্পূর্ণরূপে সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, তাই নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলির উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন ব্রেক ব্লক উপকরণগুলি বেছে নেওয়া হয়। নীচে কয়েকটি সাধারণ প্রকার রয়েছেঃ

• গ্রে কাস্ট আয়রন ব্রেক ব্লক:ব্রেন ব্লকের প্রাচীনতম উপাদান। যদিও এর ঘর্ষণ কর্মক্ষমতা তুলনামূলকভাবে কম, এটি চাকা treads উপর মাঝারি রুক্ষতা সৃষ্টি, আঠালো উন্নত।ঠান্ডা অঞ্চল এবং পাহাড়ী অঞ্চলে ধূসর ঢালাই লোহা অপরিহার্যঅতিরিক্ত উপাদানগুলির সাথে উন্নত অ্যালাইড কাস্ট আয়রন ব্রেক ব্লকগুলি প্রায়শই এক্সপ্রেস ট্রেন এবং লোকোমোটিভগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
• সিন্থেটিক ব্রেক ব্লক:মূলত ফেনোলিক রজন দিয়ে গঠিত, এগুলি ভাল ঘর্ষণ কর্মক্ষমতা, কম পরিধানের হার, হালকা ওজন বৈশিষ্ট্য এবং ব্যয় দক্ষতা সরবরাহ করে।তুষার প্রতিরোধী সিন্থেটিক ব্রেক ব্লকগুলি ভিজা অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছে. কিছু সিন্থেটিক ব্লকগুলি চাকাগুলির পদাঙ্কগুলিকে রুক্ষ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আরও আঠালোতা উন্নত করে।
• সিন্টারড অ্যালোয় ব্রেক ব্লক:তামা বা লোহার মতো ধাতব গুঁড়ো থেকে তৈরি, এগুলি দুর্দান্ত ঘর্ষণ কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করে, সব আবহাওয়ায় অভিযোজিত এবং কম পরিধানের হার।ভিজা অবস্থার মধ্যে তাদের উচ্চ পারফরম্যান্স ঠান্ডা অঞ্চলে তাদের আদর্শ করে তোলে.
• আঠালো নিয়ন্ত্রণ এজেন্টঃযদিও এটি একটি ব্রেকিং উপাদান নয়, এই এজেন্টগুলি চাকা পৃষ্ঠ পরিষ্কার করে এবং শক্তিশালী আঠালো নিশ্চিত করার জন্য সর্বোত্তম রুক্ষতা তৈরি করে।এই প্রযুক্তিটি শিনকানসেন ট্রেনগুলিতে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয় এবং প্রচলিত রেলওয়েগুলিতে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়.

চাকা এবং ব্রেক সিস্টেমের উপকরণ নিয়ে বর্তমান গবেষণা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রগুলিতে মনোনিবেশ করেঃ

• ক্ষয়ক্ষতির প্রক্রিয়া অধ্যয়নঃপরীক্ষার মাধ্যমে, উপাদান বিশ্লেষণ এবং সংখ্যাসূচক সিমুলেশনের মাধ্যমে ট্রিপ-ব্রেইকযুক্ত চাকাগুলিতে তাপীয় ফাটল এবং কনকভ পরিধানের মূল কারণগুলি তদন্ত করা,তারপরে কার্যকর প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা প্রস্তাব করা.
• নতুন উপাদান উন্নয়নঃউচ্চতর শক্তি, আরও ভাল পরিধান প্রতিরোধের এবং উচ্চতর তাপ স্থিতিশীলতার সাথে নতুন চাকা উপকরণ যেমন উন্নত খাদ ইস্পাত, কম্পোজিট বা পৃষ্ঠ পরিবর্তন প্রযুক্তির অন্বেষণ করা।
• ব্রেকিং সিস্টেম অপ্টিমাইজেশনঃযান্ত্রিক পরিধান এবং চাকার উপর তাপীয় চাপ কমাতে এড্ডি কারেন্ট ব্রেকিং বা পুনরুদ্ধার ব্রেকিংয়ের মতো বিকল্প ব্রেকিং পদ্ধতি অধ্যয়ন করা।কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য ট্রেইড ব্রেকিং সিস্টেমের নকশা উন্নত করার সময়.
• স্মার্ট রক্ষণাবেক্ষণঃচাকা এবং ব্রেকিং সিস্টেমের রিয়েল টাইম মনিটরিং এবং পূর্বাভাসমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সেন্সর প্রযুক্তি এবং বিগ ডেটা বিশ্লেষণকে একীভূত করা।দুর্ঘটনা প্রতিরোধ এবং খরচ কমানোর জন্য সম্ভাব্য সমস্যাগুলিকে প্রাথমিকভাবে সনাক্ত করতে সক্ষম করে.

রেলওয়ে চাকা এবং ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলির বিকাশ একটি পদ্ধতিগত প্রচেষ্টা যা উপাদান বৈশিষ্ট্য, ব্রেকিং পদ্ধতি, অপারেটিং পরিবেশ,এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচক্রমাগত উদ্ভাবন এবং অপ্টিমাইজেশান রেল পরিবহনের নিরাপত্তা ও দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে এবং একই সাথে টেকসই উন্নয়নে অবদান রাখতে পারে।ভবিষ্যতের গবেষণায় চাকা এবং ব্রেক সিস্টেমের পারফরম্যান্সে ব্যাপক অগ্রগতি অর্জনের জন্য আন্তঃবিষয়ক সহযোগিতার উপর ক্রমবর্ধমান জোর দেওয়া হবে.