اخبار

شورولت کروز به عنوان یک فصل مهم در استراتژی جهانی خودروسازی جنرال موتورز به شمار می‌رود. این سدان جمع و جور که از سال 2008 تا 2023 تولید می‌شد، به عنوان یکی از مهم‌ترین مدل‌های جهانی جنرال موتورز ظاهر شد و با ترکیب طراحی شیک، عملکرد قابل اعتماد و قیمت رقابتی، سهم بازار را در قاره‌های مختلف به دست آورد.

هنگامی که جنرال موتورز نسل اول کروز را در سال 2008 عرضه کرد، این خودرو نشان‌دهنده یکپارچه‌سازی استراتژیک از محصولات خودروهای جمع و جور این شرکت بود. این خودرو برای جایگزینی چندین مدل خاص منطقه‌ای از جمله شورولت اپترا، کوبالت و هولدن آسترا طراحی شده بود و با اشتراک پلتفرم و اشتراک قطعات، تولید را ساده‌سازی کرد.

در ابتدا به عنوان یک سدان چهار در معرفی شد، خط تولید کروز گسترش یافت و شامل موارد زیر شد:

• هاچ‌بک پنج در:در سال 2011 برای جذب بازارهای اروپایی اضافه شد
• استیشن واگن:در سال 2012 برای خریدارانی که به ظرفیت بار اضافی نیاز داشتند معرفی شد

قبل از تبدیل شدن به خودروی جمع و جور جهانی جنرال موتورز، نام کروز برای اولین بار در سال 2001 بر روی یک هاچ‌بک ساب‌کامپکت که با سوزوکی توسعه یافته بود، ظاهر شد. این مدل بازار ژاپن که بر اساس سوزوکی ایگنیس ساخته شده بود، به ایجاد شناخت برند کمک کرد که بعداً به نفع سدان جهانی شد.

جنرال موتورز از یک استراتژی برندسازی انعطاف‌پذیر برای کروز در مناطق مختلف استفاده کرد:

• کره جنوبی: در ابتدا به عنوان Daewoo Lacetti Premiere (2008-2011) فروخته شد
• استرالیا: به عنوان هولدن کروز (2009-2016) به بازار عرضه شد، بعداً به هولدن آسترا سدان تغییر نام یافت

با تغییر ترجیحات مصرف‌کنندگان به سمت خودروهای شاسی‌بلند، جنرال موتورز به تدریج تولید کروز را متوقف کرد:

در برخی از بازارها، کروز با شورولت مونزا (که در مکزیک به عنوان Cavalier فروخته می‌شود) جایگزین شد. با این حال، این نام ممکن است در سال 2025 به عنوان یک مونزای مجدد برای بازارهای خاورمیانه احیا شود.

کروز طیف وسیعی از گزینه‌های پیشرانه را در طول تولید خود ارائه می‌داد:

• موتورها:1.4 لیتری توربو، 1.6 لیتری تنفس طبیعی، 1.8 لیتری تنفس طبیعی
• گیربکس‌ها:5 سرعته دستی، 6 سرعته دستی، 6 سرعته اتوماتیک
• ابعاد:4640 میلی‌متر (طول) × 1797 میلی‌متر (عرض) × 1485 میلی‌متر (ارتفاع)

کروز به موفقیت‌های قابل توجهی در ورزش‌های موتوری، به ویژه در مسابقات قهرمانی جهانی تورینگ کار (WTCC) دست یافت، جایی که در فصل 2009 خود شش پیروزی کسب کرد. مدل مسابقه‌ای دارای یک موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی بود که بیش از 300 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

کروز به عنوان یکی از خودروهای یکپارچه جهانی جنرال موتورز، توانایی خودروساز را در توسعه یک مدل واحد برای بازارهای جهانی نشان داد. در حالی که تغییر ترجیحات مصرف‌کنندگان در نهایت منجر به توقف تولید آن شد، کروز همچنان یک مطالعه موردی مهم در استراتژی جهانی خودروسازی و یکپارچه‌سازی پلتفرم است.