খবর

শেভ্রোলেট ক্রুজ জেনারেল মোটরস-এর বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অধ্যায় হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে। ২০০৮ থেকে ২০২৩ সাল পর্যন্ত উৎপাদিত, এই কমপ্যাক্ট সেডানটি ছিল জিএম-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিশ্বব্যাপী মডেলগুলির মধ্যে একটি, যা আড়ম্বরপূর্ণ ডিজাইন, নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের সমন্বয়ে একাধিক মহাদেশে বাজার দখল করতে সক্ষম হয়েছিল।

যখন জেনারেল মোটরস ২০০৮ সালে প্রথম প্রজন্মের ক্রুজ চালু করে, তখন এটি ছিল কোম্পানির কমপ্যাক্ট গাড়ির প্রস্তাবগুলির একটি কৌশলগত একত্রীকরণ। এই গাড়িটি শেভ্রোলেট অপট্রা, কোবাল্ট এবং হোল্ডেন অ্যাস্ট্রার মতো একাধিক অঞ্চল-নির্দিষ্ট মডেলের প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, প্ল্যাটফর্ম শেয়ারিং এবং যন্ত্রাংশের সাধারণীকরণের মাধ্যমে উৎপাদনকে সুসংহত করা হয়েছিল।

মূলত একটি চার-দরজা সেডান হিসাবে পরিচিত, ক্রুজ লাইনআপ প্রসারিত হয়ে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক: ইউরোপীয় বাজারকে আকৃষ্ট করতে ২০১১ সালে যুক্ত করা হয়েছে
• স্টেশন ওয়াগন: অতিরিক্ত কার্গো ক্ষমতা প্রয়োজন এমন ক্রেতাদের জন্য ২০১২ সালে চালু করা হয়েছিল

জিএম-এর বিশ্বব্যাপী কমপ্যাক্ট গাড়ি হওয়ার আগে, ক্রুজ নামটি প্রথমবার ২০০১ সালে সুজুকির সাথে তৈরি একটি সাবকম্প্যাক্ট হ্যাচব্যাকে দেখা যায়। এই জাপান-বাজারের মডেলটি, সুজুকি ইগনিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি, ব্র্যান্ডের স্বীকৃতি প্রতিষ্ঠা করতে সাহায্য করেছিল যা পরে বিশ্বব্যাপী সেডানের জন্য উপকারী হবে।

জিএম বিভিন্ন অঞ্চলে ক্রুজের জন্য একটি নমনীয় ব্র্যান্ডিং কৌশল ব্যবহার করেছে:

• দক্ষিণ কোরিয়া: প্রাথমিকভাবে ডেউ লাসেটি প্রিমিয়ার হিসেবে বিক্রি হয়েছে (২০০৮-২০১১)
• অস্ট্রেলিয়া: হোল্ডেন ক্রুজ হিসেবে বাজারজাত করা হয়েছে (২০০৯-২০১৬), পরে হোল্ডেন অ্যাস্ট্রা সেডান নামকরণ করা হয়

ভোক্তাদের পছন্দ এসইউভি-এর দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে, জিএম ধীরে ধীরে ক্রুজের উৎপাদন বন্ধ করে দেয়:

কিছু বাজারে, ক্রুজের স্থলাভিষিক্ত হয় শেভ্রোলেট মনজা (মেক্সিকোতে ক্যাভালিয়ার হিসেবে বিক্রি হয়)। তবে, মধ্যপ্রাচ্যের বাজারগুলির জন্য মনজা হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা একটি সীমিত পুনরুজ্জীবন ২০২৫ সালে দেখা যেতে পারে।

ক্রুজ তার উৎপাদন জুড়ে বিভিন্ন পাওয়ারট্রেন বিকল্প সরবরাহ করেছে:

• ইঞ্জিন: ১.৪ লিটার টার্বো, ১.৬ লিটার স্বাভাবিক অ্যাস্পিরেটেড, ১.৮ লিটার স্বাভাবিক অ্যাস্পিরেটেড
• গিয়ারবক্স: ৫-স্পীড ম্যানুয়াল, ৬-স্পীড ম্যানুয়াল, ৬-স্পীড অটোমেটিক
• মাত্রা: ৪,৬৪০ মিমি (দৈর্ঘ্য) × ১,৭৯৭ মিমি (প্রস্থ) × ১,৪৮৫ মিমি (উচ্চতা)

ক্রুজ মোটরস্পোর্টসে উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছে, বিশেষ করে ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ (ডব্লিউটিসিসি)-এ, যেখানে এটি ২০০৯ সালের অভিষেক মৌসুমে ছয়টি জয়লাভ করে। প্রতিযোগিতার মডেলটিতে একটি বিশেষভাবে টিউন করা ২.০ লিটার স্বাভাবিক অ্যাস্পিরেটেড ইঞ্জিন ছিল যা ৩০০ হর্সপাওয়ারের বেশি উৎপাদন করত।

জেনারেল মোটরস-এর সবচেয়ে বিশ্বব্যাপী সমন্বিত যানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, ক্রুজ বিশ্বব্যাপী বাজারের জন্য একটি একক মডেল তৈরি করার প্রস্তুতকারকের ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে। যদিও ভোক্তাদের পছন্দের পরিবর্তন শেষ পর্যন্ত এর উৎপাদন বন্ধের দিকে পরিচালিত করে, ক্রুজ বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত কৌশল এবং প্ল্যাটফর্ম একত্রীকরণের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ কেস স্টাডি হিসেবে রয়ে গেছে।