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자동차가 갑자기 "거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거거이건 초자연적인 활동은 아니지만 아마도 연료 주입기가 응급 신호를 보내겠죠현대 엔진의 중요한 부품으로서, 연료 주입기는 깨끗하고 효율적인 연료를 위해 연소 방실에 정확하게 연료를 공급합니다.여러 가지 이유로 고장날 수 있습니다.이 기사 는 연료 주입기 작동, 일반적인 고장 증상 및 유지 보수 방법 을 살펴보고, 심각한 엔진 손상을 유발 하기 전 에 문제 를 발견 하고 해결 하는 데 도움 이 될 것 이다.

연료 주입기는 전통적인 탄화연료를 엔진의 핵심 부품으로 대체했습니다. 이러한 전자 제어 밸브는 높은 주파수 (초당 여러 번) 에서 열리고 닫습니다.연소 방에 분쇄 연료를 뿌리는 것이 얇은 안개는 최대 연소 효율과 낮은 배출량을 위해 최적의 연료-공기 혼합을 보장합니다. 가연기와 비교하면 주입기는 더 정확한 연료 측정을 제공합니다.유해 배출량을 줄이는 동시에 연료 경제성 향상.

일반적으로, 각 엔진 실린더는 연료 주입기를 하나 가지고 있습니다. 4 실린더 엔진은 4개의 주입기를 가지고 있습니다.

주입기의 핵심 기능은 연료가 연소 방으로 들어가는 것을 제어하고 정확한 시간 간격으로 올바른 양이 전달되는 것을 보장하는 것입니다.반응력 공급과 최고 효율을 위해 엔진 요구에 따라 연료를 공급합니다..

기본 동작 순서:

• 연료 펌프 는 탱크 에서 연료 를 추출 하고 연료 라인 을 통해 주입기 에 공급 한다
• 엔진 제어 장치 (ECU) 는 센서 데이터를 사용하여 최적의 주입 시간 및 양을 계산합니다.
• ECU 신호 로 활성화 될 때, 주입기 들 은 열리며, 미세 한 노즐 을 통해 압력 가량 된 연료 를 연소 방실에 분비 한다. 작은 노즐 들 은 연소 를 더 쉽게 하기 위해 연료 를 미세 한 입자로 분비 한다.

자동차 엔지니어링의 발전은 엔지니어들이 지속적으로 주입기의 효율성과 성능을 정제함에 따라 다양한 연료 주입 시스템을 생산했습니다. 일반적인 시스템에는 다음이 포함됩니다.

가솔린 주입이라고도 불리는 이 기본 시스템은 처음에는 가연기를 대체하기 위해 설계되었습니다. 비용 효율적이고 유지보수가 쉽지만,단점 주입기는 더 새로운 시스템보다 낮은 정확성과 효율성을 제공합니다..

오늘날 가장 널리 사용되는 시스템인 멀티 포인트 주입은 각 실린더의 흡입구 근처에 개별 주입기를 배치하여 분자화 된 연료를 직접 연소 방으로 분사합니다.이것은 단일 포인트 시스템보다 더 높은 정확도를 제공합니다, 더 쉽게 적절한 공기 연료 비율을 유지합니다.

첨단 멀티포인트 시스템인데 주사기가 동시에 아닌 순서대로 독립적으로 발사됩니다.지연 시간을 줄이고 연료 공급 효율을 향상시킵니다.이것은 배출량을 줄이는 동시에 연료 경제를 향상시킵니다.

주입기는 여러 가지 이유로 기능 장애가 발생할 수 있으며, 성능에 영향을 미치거나 고장을 일으킬 수 있습니다. 일반적인 문제는 오염물질로 인한 막힘이나 기계 / 전기 장애가 있습니다.주요 경고 신호는:

주입기에 문제가 있는 가장 흔한 신호입니다. 경고등은 주입기가 고장 났을 때 작동합니다.주사기에 문제가 생기는 경우가 많습니다..

가속기를 누르면 자주 불타거나 가속이 늦어지는 것은 일반적으로 막힌 노즐로 인해 주입기에 문제가 있음을 나타냅니다. 주입기가 ECU에 요청된 연료 양을 공급할 수 없을 때,부적절한 공기-연료 비율로 인해 불타거나 급격한 전력 하락.

엔진 소음 의 변화 와 더 거칠 한 무동 운행 은 주사기 가 연료 를 적절 히 공급 하지 못한다는 신호 가 될 수 있다. 불타는 것 처럼, 이 는 보통 연료 분산 을 방해 하는 노즐 막힘 때문 이다.여러 가지 오류가 무작위적인 무동 운행을 유발하는 동안, 막힌 주사기는 주요 죄수입니다.

명백 한 이유 없이 무작위적 인 정지 는 종종 연료 공급 이 부족 하기 때문 이다. 연소 챔버 가 불충분 한 연료 를 받으면 ECU 는 엔진 을 끄게 된다.주입기 연결에서 심각한 노즐 막힘 또는 연료 누출은 일반적으로이 원인이 됩니다..

다른 증상과 함께 강한 가솔린 냄새는 주입기 연결에 누출이 있거나 노화되고 유지 관리가 좋지 않은 주입기에서 나타낼 수 있습니다. 시각 검사에서 주입기 주변에 연료가 나타납니다.연료 지표가 눈에 띄게 떨어지는 경우.

고장난 주입기는 마일러리를 크게 줄입니다. ECU가 더 많은 연료를 필요로 하지만 연소 방구는 충분한 양을 공급받지 못하면 효율이 떨어집니다.막혀 있거나 누출되는 주입기가 일반적으로 이 문제를 일으킨다..

많은 차량은 과도한 배출량으로 인해 연례 검사에서 실패합니다. 적절한 주입기 유지보수가 유해한 출력을 줄이는 데 도움이됩니다. 주입기가 고장 났거나 공기-연료 비율이 방해되면 불태우지 않은 연료를 남깁니다.배기가스 배출량 증가.

가장 간단한 유지보수 방법은 연료 시스템 청소제 사용입니다. 가솔린 또는 디젤 엔진에 특화된 용액을 사용 합니다. 이 용액은 주입기를 막는 입자를 제거합니다.정기적 으로 사용 하면 깨끗 해, 최적의 엔진 성능과 효율성을 위해 제대로 작동하는 주입기.

특화된 배출량 감축 제품은 적합성 테스트 또는 환경 이득을 위해 해로운 출력을 더욱 줄일 수 있습니다.

정비 일정에 따라 정기적으로 오일 및 필터 교체하면 주입기를 완전히 교체 할 필요가 없을 수 있습니다. 그러나 심각하게 방치 된 주입기는 교체 할 수 있습니다.일반적으로 주사기당 약 150 파운드의 가격차량의 나이와 주입 유형에 따라 차이가 있습니다. 노동 비용도 크게 다릅니다.

주입기 교체에 대한 전문적인 권고 사항은 주의해야 합니다. 문제들을 방치하면 연료 시스템과 엔진에 추가적인 손상이 발생할 수 있기 때문에 비용이 많이 드는 수리가 필요할 수 있습니다.

연료 주입기는 현대 엔진에 필수적입니다. 깨끗하고 효율적인 연료를 위해 연료를 정확하게 공급합니다.그리고 적절한 유지보수를 실시하면 엔진 건강과 차량 수명을 연장합니다.정기적인 검사, 청소 및 관리는 최고 성능을 보장하면서 일반적인 엔진 문제를 예방합니다.