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Na engenharia automotiva moderna, os motores diesel são conhecidos por sua alta eficiência de combustível e potência de torque.O desempenho e as emissões dos motores diesel dependem fortemente dos seus sistemas de injecção de combustívelA Bosch, líder mundial em tecnologia automotiva, traz mais de um século de experiência e inovação para os sistemas de injecção diesel, fornecendo soluções abrangentes para vários veículos a diesel.Os sistemas de injecção diesel da Bosch servem não só como componentes essenciais dos motores diesel, mas também como tecnologias críticas que permitem a combustão magra, fornecimento de energia eficiente e emissões limpas.

A história da Bosch em sistemas de injecção a diesel remonta ao início do século XX. Em 1927, a Bosch introduziu a primeira bomba de injecção a diesel do mundo para caminhões.Marcando um marco significativo na tecnologia dos motores dieselDesde então, a Bosch tem inovado continuamente, desenvolvendo vários sistemas de injecção de diesel, incluindo bombas distribuidoras, bombas unitárias e sistemas de trilhos comuns.impulsionando a evolução da tecnologia dos motores diesel.

Os primeiros sistemas de injeção de diesel da Bosch usavam principalmente controles mecânicos, com bombas de injeção movidas por eixo de camas que entregavam combustível para os cilindros.Estes sistemas apresentavam estruturas simples e alta fiabilidade, mas sofriam de baixa pressão de injecção e fraca atomização do combustível, levando a uma combustão incompleta e a emissões mais elevadas.

Com os avanços na tecnologia eletrônica, a Bosch começou a incorporar controles eletrônicos em sistemas de injeção de diesel.Sistemas de controlo electrónico permitiram uma gestão mais precisa da quantidade de combustível, tempo e pressão, melhorando a eficiência da combustão e reduzindo as emissões.

Ao entrar no século XXI, a Bosch introduziu sistemas de injeção de trilho comum, que se tornaram a escolha principal para motores a diesel modernos.Os sistemas ferroviários comuns armazenam combustível num carril de alta pressão e utilizam válvulas solenoides ou tecnologia piezoelétrica para controlar o funcionamento do injetor, permitindo múltiplas estratégias de injecção que otimizam a combustão, reduzindo significativamente o ruído e as emissões.

Os sistemas de injecção diesel da Bosch são conjuntos complexos que abrangem todos os processos, desde a entrega de combustível até ao tratamento dos gases de escape.

A tecnologia de injecção de combustível mais avançada e mais utilizada para motores a diesel modernos separa a bomba de combustível dos injetores,armazenamento de combustível num carril comum de alta pressão, utilizando válvulas eletromagnéticas ou atuadores piezoelétricos para controlar o funcionamento do injetor.

• Bomba de combustível:O componente central do sistema pressuriza o combustível a níveis extremamente elevados (normalmente 1600-2700 bar).distribuição de pressão fiável.
• Ferrovias comuns:Um reservatório de combustível de alta pressão que liga a bomba e os injetores, concebido para manter a uniformidade da pressão, minimizando a pulsação.
• Injetor de trilho comum:Componentes críticos que fornecem combustível de alta pressão para cilindros, disponíveis em válvulas solenoides ou em versões cerâmicas piezoelétricas para controlo preciso do combustível.
• ECU (unidade de controlo do motor):O cérebro do sistema que calcula os parâmetros de injecção ideais com base nas condições de funcionamento do motor.

O sistema de redução catalítica seletiva (SCR) da Bosch cumpre as normas de emissões mais rigorosas, dosando com precisão o AdBlue (solução de ureia) para converter óxidos de azoto (NOx) em azoto e água inofensivos.

Para aplicações antigas, a Bosch mantém soluções tradicionais, incluindo bombas distribuidoras, bombas unitárias e injetores unitários.

Os sistemas de injecção a diesel da Bosch lideram o mercado através de:

• Controle de precisão dos parâmetros do combustível
• Injecção de alta pressão (até 2700 bar)
• Estratégias de injecção múltiplas
• Flexibilidade do projeto modular
• Confiabilidade comprovada

Os sistemas Bosch servem diversos sectores, incluindo:

• Veículos de passageiros
• Camiões comerciais
• Equipamento de construção
• Máquinas agrícolas
• Propulsão naval
• Geração de energia

Os sistemas Bosch estão a evoluir para:

• Pressões de injecção mais elevadas
• Melhoria da precisão do controlo
• Sistemas adaptativos inteligentes
• Desenhos leves
• Materiais ecológicos
• Integração com tecnologias híbridas/elétricas

Os sistemas de injecção a diesel da Bosch oferecem um desempenho, fiabilidade e suporte excepcionais, tornando-os a escolha preferida na tecnologia dos motores a diesel.A Bosch fornece produtos e serviços de qualidade superior que promovem soluções de mobilidade sustentável em todo o mundo.