FSK - Cửa hàng phụ tùng ô tô trực tuyến đáng tin cậy của bạn
December 28, 2025
Trong kỹ thuật ô tô hiện đại, động cơ diesel nổi tiếng với hiệu suất nhiên liệu cao và mô-men xoắn mạnh mẽ. Tuy nhiên, hiệu suất và lượng khí thải của động cơ diesel phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống phun nhiên liệu của chúng. Bosch, một công ty hàng đầu thế giới về công nghệ ô tô, mang đến hơn một thế kỷ kinh nghiệm và sự đổi mới cho các hệ thống phun diesel, cung cấp các giải pháp toàn diện cho các loại xe diesel khác nhau. Hệ thống phun diesel Bosch không chỉ là các bộ phận cốt lõi của động cơ diesel mà còn là các công nghệ quan trọng cho phép đốt cháy ít nhiên liệu, cung cấp năng lượng hiệu quả và giảm lượng khí thải.
Lịch sử của Bosch trong các hệ thống phun diesel bắt đầu từ đầu thế kỷ 20. Năm 1927, Bosch giới thiệu bơm phun diesel đầu tiên trên thế giới dành cho xe tải, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong công nghệ động cơ diesel. Kể từ đó, Bosch đã liên tục đổi mới, phát triển các hệ thống phun diesel khác nhau bao gồm bơm phân phối, bơm đơn và hệ thống đường ray chung, thúc đẩy sự phát triển của công nghệ động cơ diesel.
Các hệ thống phun diesel ban đầu của Bosch chủ yếu sử dụng các bộ điều khiển cơ học, với các bơm phun được dẫn động bằng trục cam cung cấp nhiên liệu vào xi-lanh. Các hệ thống này có cấu trúc đơn giản và độ tin cậy cao nhưng lại gặp phải áp suất phun thấp và khả năng nguyên tử hóa nhiên liệu kém, dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và lượng khí thải cao hơn.
Với những tiến bộ trong công nghệ điện tử, Bosch bắt đầu kết hợp các bộ điều khiển điện tử vào các hệ thống phun diesel. Các hệ thống điều khiển bằng điện tử cho phép quản lý chính xác hơn lượng nhiên liệu, thời gian và áp suất, cải thiện hiệu quả đốt cháy và giảm lượng khí thải.
Bước vào thế kỷ 21, Bosch đã giới thiệu các hệ thống phun đường ray chung, đã trở thành lựa chọn chủ đạo cho các động cơ diesel hiện đại. Các hệ thống đường ray chung lưu trữ nhiên liệu trong một đường ray áp suất cao và sử dụng van điện từ hoặc công nghệ áp điện để điều khiển hoạt động của kim phun, cho phép nhiều chiến lược phun giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy đồng thời giảm đáng kể tiếng ồn và lượng khí thải.
Hệ thống phun diesel Bosch là các cụm phức tạp bao gồm tất cả các quy trình từ cung cấp nhiên liệu đến xử lý khí thải. Các thành phần chính bao gồm:
Công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến và được sử dụng rộng rãi nhất cho các động cơ diesel hiện đại tách bơm nhiên liệu khỏi kim phun, lưu trữ nhiên liệu trong một đường ray chung áp suất cao trong khi sử dụng van điện từ hoặc bộ truyền động áp điện để điều khiển hoạt động của kim phun.
Hệ thống khử xúc tác chọn lọc (SCR) của Bosch đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về khí thải bằng cách định lượng chính xác AdBlue (dung dịch urê) để chuyển đổi oxit nitơ (NOx) thành nitơ và nước vô hại.
Đối với các ứng dụng cũ, Bosch duy trì các giải pháp truyền thống bao gồm bơm phân phối, bơm đơn và kim phun đơn.
Hệ thống phun diesel Bosch dẫn đầu thị trường thông qua:
Hệ thống Bosch phục vụ các lĩnh vực đa dạng bao gồm:
Hệ thống Bosch đang phát triển theo hướng:
Hệ thống phun diesel Bosch mang lại hiệu suất, độ tin cậy và hỗ trợ đặc biệt, khiến chúng trở thành lựa chọn ưu tiên trong công nghệ động cơ diesel. Thông qua sự đổi mới liên tục, Bosch cung cấp các sản phẩm và dịch vụ vượt trội, thúc đẩy các giải pháp di chuyển bền vững trên toàn thế giới.
