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Lorsque votre véhicule commence à faire des bruits inhabituels du chariot, en particulier en franchissant des bosses ou en tournant, le coupable pourrait être la détérioration des boîtiers du bras de contrôle.Beaucoup de mécaniciens recommanderont immédiatement de remplacer l'ensemble entier du bras de commande, mais cela n'est pas toujours nécessaire.

Le bras de commande, composant essentiel du système de suspension, relie les roues au cadre du véhicule.Les boîtiers, généralement en caoutchouc ou en polyuréthane, servent d'interface entre le bras de commande et le cadre, absorbant les vibrations, réduisant le bruit et offrant un rembourrage contre les chocs.

Les symptômes les plus courants de défaillance des boîtiers comprennent des bruits de bourdonnement, une précision de manutention réduite et une usure inégale des pneus.

Remplacement partiel ou complet:Si le bras de commande lui- même ne présente aucun signe de déformation, de corrosion ou d'autres dommages, il suffit souvent de remplacer simplement les boîtiers.Cette approche peut être nettement plus rentable que le remplacement de l'ensembleToutefois, si le bras de commande est endommagé ou si les boîtiers sont trop difficiles à enlever, il peut être plus pratique de remplacer l'ensemble de l'unité.

Le remplacement des boîtiers nécessite des outils spécialisés et une expertise, ce qui rend l'assistance professionnelle conseillée.une inspection approfondie de l'état du bras de contrôle est essentielle pour éviter des dépenses inutiles.