Ιστολόγιο

Παρατήρησες ότι η απόδοση του κινητήρα μειώνεται, ενώ η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται;μπορεί να ανακαλύψετε ενοχλητικές εναποθέσεις πετρελαίου που καλύπτουν το σύστημα εισαγωγής σας - ένα κοινό πρόβλημα που επηρεάζει τους κινητήρες TDI (Turbocharged Direct Injection)Αυτό το φαινόμενο, που συχνά ονομάζεται "εσωτερική διαρροή ελαίου", συμβαίνει όταν το λάδι του κινητήρα παρακάμπτει τις σφραγίδες του τουρμποσυμπιεστή και μολύνει το σωλήνα πρόσληψης.

Ένας ιδιοκτήτης Jetta TDI του 2006 ανακάλυψε παχιά κατάλοιπα πετρελαίου στο σπίτι του φίλτρου αέρα και στους σωλήνες εισόδου κατά την αντικατάσταση του συμπλέκτη.Ο λαστιχένιος αγκώνα που συνδέει το υπερσυμπιεστή με το intercooler έδειξε πρόωρη φθορά παρά το γεγονός ότι αντικαταστάθηκε μόλις δύο χρόνια πρινΗ υπόθεση αυτή αναδεικνύει πολλά κρίσιμα ερωτήματα:

• Πότε γίνεται προβληματική η συσσώρευση λαδιού κατά την πρόσληψη;
• Πώς συμβάλλουν σε αυτό το ζήτημα οι σφραγίδες λάδι του τουρβοσυμπιεστή;
• Τι ρόλο παίζουν τα υποβαθμισμένα ελαστικά εξαρτήματα;
• Ποιες είναι οι κατάλληλες διαδικασίες διάγνωσης και αποκατάστασης;

Το σύστημα θετικού εξαερισμού του κιγκρουπιού (PCV) κατευθύνει τα αέρια (που περιέχουν ατμούς πετρελαίου) πίσω στην είσοδο για καύση.Αλλά η υπερβολική συσσώρευση σηματοδοτεί σοβαρά προβλήματα..

Ασυνήθιστες ποσότητες πετρελαίου μπορεί να προκαλέσουν:

• Μειωμένη απόδοση καύσης
• Επιταχυνόμενη υποβάθμιση των συστατικών καουτσούκ
• Πλήρης απομόνωση του διαψύκτη
• Καθαρισμός αισθητήρα MAF

Βασικοί δείκτες προβληματικών επιπέδων πετρελαίου:

• Σκοτεινές, ιξώδεις εναποθέσεις (έναντι φυσιολογικού ανοιχτό καφέ φιλμ)
• Ευρέως διαδεδομένη εκτός των περιοχών τουρμπο/μεταψύκτη
• Ορατή συγκέντρωση πετρελαίου στα συστατικά εισόδου

Οι τουρμποσυμπιεστές TDI λειτουργούν σε ακραίες ταχύτητες (έως 200.000 στροφές ανά λεπτό) που απαιτούν συνεχή λιπαντική ύλη μέσω σφραγίδων ακριβείας.

Οι κύριοι μηχανισμοί αποτυχίας περιλαμβάνουν:

• Θερμική υποβάθμιση από διαρκείς υψηλές θερμοκρασίες
• Μηχανική φθορά από περιστροφή άξονα
• Χημική διάσπαση κακής ποιότητας πετρελαίου
• Διευρυμένα διαστήματα αλλαγής ελαίου
• Λάθος εγκατάσταση

Ο μπλε καπνός των καυσαερίων (ειδικά κατά την επιτάχυνση) υποδηλώνει ότι το λάδι εισέρχεται στους θαλάμους καύσης.

Η ανεξήγητη απώλεια ελαίου χωρίς εξωτερικές διαρροές μπορεί να υποδηλώνει βλάβη του σφραγίσματος τουτουρμπών.

Η άμεση εξέταση των σφραγίδων του αγωγού τουρμπου για υπολείμματα ή βλάβες πετρελαίου παρέχει πειστικές αποδείξεις.

Τα μολυσμένα με λάδι συστήματα πρόσληψης επιταχύνουν την επιδείνωση του ελαστικού σωλήνα μέσω:

• Χημική διάσπαση από την έκθεση σε πετρέλαιο
• Θερμική πίεση από υψηλές θερμοκρασίες
• Κούραση από πίεση από κύκλους ενίσχυσης

Η πλήρης αντικατάσταση της μονάδας τουρμπών προσφέρει την πιο αξιόπιστη λύση για σοβαρές αποτυχίες σφραγίδας.

Για μικρές διαρροές, τα εξειδικευμένα μαγαζιά μπορούν να ξαναχτίσουν τους υπερσυμπιεστές με νέες σφραγίδες.

Ο ενδελεχής καθαρισμός απομακρύνει τα συσσωρευμένα αποθέματα πετρελαίου και άνθρακα μετά τις επισκευές.

• Χρήση συνθετικών ελαίων εγκεκριμένων από τον κατασκευαστή
• Ακολουθήστε αυστηρά τα διαστήματα αλλαγής λάδι
• Ελέγξτε τακτικά τα συστατικά εισόδου
• Αποφύγετε παρατεταμένη λειτουργία με μεγάλο φορτίο
• Επιτρέψτε κατάλληλες περιόδους ψύξης του τουρμποκινητήρα