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Quando carregamos no acelerador de um sedã Mercedes-Benz e experimentamos a sua aceleração suave mas poderosa, há uma boa hipótese de sentirmos o desempenho de um motor M276.Este motor desempenha um papel crucial na linha de veículos da Mercedes-Benz, mas surpreendentemente carece de sua própria entrada dedicada na Wikipédia, provavelmente porque as informações sobre ele estão espalhadas por várias páginas específicas do modelo.Este artigo fornece um exame abrangente das especificações técnicas do motor M276, aplicações e sua importância na evolução da engenharia da Mercedes-Benz.

O M276 representa o avançado motor a gasolina V6 da Mercedes-Benz projetado para substituir a série anterior M272.Melhorar a eficiência do combustívelIncorporando numerosas tecnologias de ponta, o M276 se destaca entre os seus concorrentes no segmento dos motores premium.

A característica mais notável do M276 é o seu sistema de turbocompressor.O M276 normalmente emprega turbocompressores gêmeos - um para cada banco de cilindros - uma configuração que minimiza o atraso do turbo enquanto melhora a resposta do aceleradorOutras tecnologias avançadas incluem:

• Injecção directa:O combustível é injetado com precisão diretamente nas câmaras de combustão, permitindo um controlo óptimo da entrega e do cronograma do combustível para melhorar a eficiência e reduzir as emissões.
• Ignição multi-faísca:Este sistema gera várias faíscas por ciclo de combustão, aumentando a estabilidade e a eficiência.
• Calendário variável da válvula:Ajusta o tempo de operação da válvula com base nas condições de condução para otimizar o fluxo de ar e o desempenho.
• Construção leve:O bloco de alumínio e as cabeças dos cilindros reduzem o peso, melhorando a economia de combustível e o manuseio.

A variante V6 de 3,5 litros comumente encontrada nos modelos Classe, Classe E e Classe S oferece aproximadamente 306 cavalos de potência e 370 Nm de binário, elogiada por sua entrega e eficiência de potência refinada.

Esta versão twin-turbo de 3,0 litros produz cerca de 333 cavalos de potência e 480 Nm de binário, oferecendo aceleração mais agressiva para modelos orientados para o desempenho.

A variante twin-turbo de 4,0 litros, reservada para os modelos AMG, excede 400 cavalos de potência e 500 Nm de binário, oferecendo um desempenho excepcional para veículos de ponta.

Os valores de saída podem variar em função das aplicações específicas do veículo e das configurações de regulação.

• Classe C (W204/W205):Melhorou a dinâmica de condução do sedã de nível de entrada
• Classe E (W212/W213):Desempenho equilibrado para uso executivo e familiar
• Classe S (W221/W222):Ofereceu a experiência de condução de luxo esperada
• Classe CLS (C218/C219/C257):Alimentado pelo elegante coupé de quatro portas
• Modelos de SUV:Fornecido desempenho capaz nos modelos GLK, GLE e GLS
• SLK/SLC (R172):Trouxe um desempenho animado para a formação do roadster

• Motores de seis cilindros em linha N55/B58 da BMW (notados pela suavidade)
• Motores turbo V6 EA837 da Audi/Volkswagen
• V6 da série VQ da Infiniti (conhecido por sua confiabilidade)

• Troca regular de óleo/filtro
• Substituição oportuna do filtro de ar
• Serviço programado das velas de ignição
• Inspecções dos sistemas de arrefecimento
• Utilização de combustível premium

Enquanto enfrentava a concorrência da eletrificação,Os avanços tecnológicos do M276 vão influenciar o futuro desenvolvimento do sistema de propulsão da Mercedes-Benz, à medida que os motores de combustão interna continuam a evoluir ao lado de sistemas de propulsão alternativos..