Vous êtes- vous déjà demandé quelles sont les merveilles de l'ingénierie qui transportent chaque jour des trains massifs à grande vitesse?mais ils jouent un rôle crucial pour assurer la sécurité des trains et l'efficacité opérationnelleExplorons le monde fascinant des infrastructures ferroviaires.
La définition et le rôle essentiel des voies ferrées
Les voies ferrées, communément appelées simplement "pistes" ou "rails", sont les composants qui interagissent directement avec les roues du train et leur permettent de se déplacer.Ces voies en acier soutiennent et guident non seulement les roues du train, mais elles résistent également à des forces de poids et d'impact énormes.En conséquence, la conception et la fabrication des voies exigent une précision exceptionnelle pour garantir un fonctionnement sûr et harmonieux des trains.
Matériaux et spécifications
Pour résister à la pression et à l'usure, les rails sont fabriqués à partir d'acier de haute résistance.étainCes alliages améliorent la résistance, la dureté, la résistance à l'usure et la protection contre la corrosion.
Les spécifications des voies sont généralement mesurées en poids par mètre, avec des normes communes comprenant 30 kg/m, 37 kg/m, 40 kg/m, 50 kg/m et 60 kg/m.Des valeurs plus élevées indiquent des rails plus lourds avec une plus grande capacité de chargeLes routes à fort trafic utilisent généralement des rails plus lourds pour améliorer la stabilité, la sécurité et la vitesse opérationnelle tout en réduisant le bruit, les vibrations et en améliorant le confort des passagers.
Longueur standard et évolution
La longueur standard des rails est appelée "longueur fixe". Historiquement, les rails de 30 kg / m étaient de 20 mètres de longueur, tandis que d'autres spécifications utilisaient des segments de 25 mètres.."
Avec l'avancement de la technologie ferroviaire, les rails courts traditionnels ont été largement remplacés par des rails soudés continus (CWR).Plusieurs rails de longueur standard sont soudés pour créer des sections de plus de 200 mètres - appelées "longs rails"Elles offrent des avantages importants en réduisant le nombre de joints, réduisant ainsi les vibrations et le bruit tout en réduisant les besoins en maintenance.L'installation de rails longs est devenue une pratique courante dans la construction ferroviaire moderne, dont certaines sections dépassent désormais les 1 000 mètres.
Cependant, les rails longs ont des limites: dans les zones de changement de gare ou les courbes raides où des changements de direction sont fréquents, les rails segmentés traditionnels restent préférables.
Expansion thermique et solutions
Les rails en acier s'étendent et se contractent avec les changements de température.Puisque les rails sont fixés aux dormeursPour les rails longs, des "joints d'expansion" sont installés aux extrémités pour accueillir le mouvement thermique et prévenir la déformation.
Caractéristiques de sécurité
Au-delà des voies principales, les chemins de fer utilisent des "rails de protection" spécialisés installés à l'intérieur des voies principales.prévention des accidents plus gravesLes rails de protection représentent l'une des mesures de sécurité essentielles dans les infrastructures ferroviaires.
Méthodes de connexion
Les segments de rails sont généralement reliés à l'aide de " fishplates " (barres jointes) et de boulons.Des petits espaces sont maintenus aux joints pour accueillir l'expansion thermique.
Les voies ferrées constituent le fondement du transport ferroviaire et un élément essentiel de la sécurité ferroviaire.et des rails segmentés aux rails soudés continusCes "sous-traits en acier" sans prétention rendent possible le voyage en train sûr, efficace et confortable dont nous jouissons aujourd'hui.
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