Haben Sie sich jemals über das Ingenieurwunder gewundert, das jeden Tag riesige Züge mit hoher Geschwindigkeit fährt?Sie spielen jedoch eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Zugsicherheit und der Betriebseffizienz.Erforschen wir die faszinierende Welt der Eisenbahninfrastruktur.
Definition und entscheidende Rolle der Eisenbahnstrecken
Eisenbahnschienen, die allgemein einfach als "Schienen" oder "Schienen" bezeichnet werden, sind die Komponenten, die direkt mit den Zugrädern interagieren und ihre Bewegung ermöglichen.Diese Stahlbahnen stützen und führen nicht nur die Räder des Zuges, sondern halten auch enormen Gewichten und Aufprallkräften standDaher erfordern Gleisgestaltung und -fertigung eine außergewöhnliche Präzision, um einen sicheren und reibungslosen Zugbetrieb zu gewährleisten.
Materialien und Spezifikationen
Um massiven Druck und Verschleiß zu widerstehen, werden die Gleise aus hochfesterem Stahl gefertigt. Der Hauptbestandteil ist Eisen, verstärkt mit kleinen Mengen Mangan, Silizium, Phosphor, Schwefel, Kupfer,ZinnDiese Legierungselemente verbessern die Festigkeit, Härte, Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz der Schiene.
Die Spurbeschreibungen werden typischerweise durch das Gewicht pro Meter gemessen, wobei gemeinsame Normen 30 kg/m, 37 kg/m, 40 kg/m, 50 kg/m und 60 kg/m umfassen.Höhere Werte deuten auf schwerere Schienen mit größerer Tragfähigkeit hinAuf den Strecken mit hohem Verkehrsverkehr werden typischerweise schwerere Schienen eingesetzt, um Stabilität, Sicherheit und Betriebsgeschwindigkeit zu erhöhen und gleichzeitig Lärm, Vibrationen zu reduzieren und den Komfort der Passagiere zu verbessern.
Standardlängen und Evolution
Die Standardlänge der Schienen wird als "feste Länge" bezeichnet. In der Vergangenheit gab es 30 kg/m-Schienen in 20-Meter-Längen, während andere Spezifikationen 25-Meter-Segmente verwendeten.."
Mit fortschreitender Bahntechnologie wurden traditionelle kurze Schienen weitgehend durch kontinuierlich geschweißte Schienen (CWR) ersetzt.Mehrere Schienen mit Standardlänge werden zusammengeschweißt, um Abschnitte von mehr als 200 Metern zu erzeugen, die als "lange Schienen" bezeichnet werdenDiese bieten erhebliche Vorteile, da sie die Anzahl der Gelenke reduzieren und dadurch Vibrationen und Lärm minimieren und gleichzeitig die Wartungsbedürfnisse verringern.Die Einrichtung von Langschienen ist in der modernen Eisenbahnkonstruktion zur Standardpraxis geworden, wobei einige Abschnitte heute mehr als 1.000 Meter überschreiten.
In den Stationswechselbereichen oder in scharfen Kurven, in denen häufige Richtungswechsel auftreten, bleiben traditionelle Segmentierte Schienen bevorzugt.
Thermische Expansion und Lösungen
Bei Temperaturänderungen dehnen sich Stahlschienen aus und ziehen sich zusammen. Berechnungen zeigen, dass sich eine 25-Meter-Schiene bei Temperaturanstieg von 10°C auf 40°C um etwa 9 mm verlängert.Da die Schienen an den Schläfern befestigt sindBei langen Schienen werden an den Endpunkten "Erweiterungsverbindungen" installiert, um thermische Bewegung zu ermöglichen und Verformungen zu verhindern.
Sicherheitsmerkmale
Neben den Hauptbahngleisen werden in den Hauptbahngleisen spezielle "Schutzspuren" installiert, die die entgleisenen Räder wieder in die richtige Ausrichtung bringen.Verhinderung schwererer UnfälleDie Schutzschienen stellen eine von mehreren kritischen Sicherheitsmaßnahmen in der Eisenbahninfrastruktur dar.
Verbindungsmethoden
Schienensegmente werden in der Regel mit "Fishplates" (Verbindungsstangen) und Schrauben verbunden.Kleine Lücken werden an den Gelenken aufrechterhalten, um der thermischen Ausdehnung gerecht zu werden.
Die Eisenbahnstrecken bilden die Grundlage des Eisenbahnverkehrs und sind ein wesentlicher Bestandteil der Sicherheit der Eisenbahn.und von segmentierten Schienen zu durchgängig geschweißten SchienenDiese bescheidenen "Stahlwirbel" ermöglichen die heutige sichere, effiziente und komfortable Bahnreise.
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