October 15, 2025
Penelitian baru dari AAA mengungkapkan kebenaran yang mengejutkan tentang kendaraan yang dilengkapi dengan Sistem Bantuan Pengemudi Lanjutan (ADAS): perbaikan tabrakan rata-rata 37,6% lebih mahal daripada kendaraan konvensional. Perbedaan biaya yang signifikan ini menyoroti implikasi finansial tersembunyi dari teknologi otomotif modern yang harus dipertimbangkan oleh konsumen.
Bayangkan melaju di jalan raya dengan mobil yang dilengkapi dengan pengereman darurat otomatis, pemantauan titik buta, dan peringatan keberangkatan jalur ketika tiba-tiba, kendaraan di depan menginjak remnya. ADAS Anda aktif secara instan, mencegah potensi tabrakan. Meskipun sistem ini tidak diragukan lagi meningkatkan keselamatan, bahkan kecelakaan kecil dapat mengakibatkan perbaikan yang sangat mahal. Penggantian radar depan atau sensor jarak sederhana mungkin memerlukan biaya perbaikan tambahan hingga $1.540—realitas finansial yang harus dipahami oleh setiap pemilik kendaraan yang dilengkapi ADAS.
Biaya perbaikan yang meningkat berasal dari dua faktor utama: penggantian sensor yang mahal dan prosedur kalibrasi wajib. Kendaraan modern mengandalkan jaringan unit radar, kamera, dan sensor ultrasonik yang diposisikan secara strategis di seluruh kendaraan. Komponen-komponen canggih ini seringkali memerlukan penggantian setelah tabrakan, bahkan dengan kerusakan yang terlihat minimal. Selain itu, setiap sensor yang diganti memerlukan kalibrasi yang tepat menggunakan peralatan khusus yang dioperasikan oleh teknisi terlatih, yang menambah biaya tenaga kerja yang signifikan untuk setiap perbaikan.
Dampak frontal paling sering merusak komponen ADAS, dengan penggantian sensor rata-rata $1.540—menyumbang 13,2% dari total biaya perbaikan. Sensor radar dan kamera menghadap ke depan terbukti sangat rentan terhadap kerusakan dalam insiden ini.
Apa yang tampak sebagai penggantian cermin sederhana seringkali melibatkan sistem kamera terpasang. Penelitian menunjukkan 70,8% dari rata-rata biaya perbaikan spion samping $1.067 berasal dari komponen ADAS terintegrasi.
Dampak belakang terutama memengaruhi sensor parkir ultrasonik, dengan perbaikan terkait ADAS rata-rata $684—mewakili 40,9% dari total biaya. Meskipun sensor individual berharga lebih murah, kuantitas dan persyaratan kalibrasi mereka meningkatkan pengeluaran.
Perbaikan kaca depan yang melibatkan dudukan kamera ADAS rata-rata $360 dalam biaya tambahan (25,4% dari total), terutama untuk mengkalibrasi ulang sistem penjaga jalur dan pengenalan rambu lalu lintas.
Direktur Teknik Otomotif AAA Greg Brannon menekankan pentingnya perawatan ADAS yang tepat: "Karena kendaraan dengan sistem keselamatan yang kompleks menjadi standar—terutama dengan potensi mandat NHTSA—konsumen harus memahami bahwa perbaikan yang tepat bukanlah pilihan. Sistem ini memerlukan kalibrasi yang tepat agar berfungsi sebagaimana mestinya, dan memotong biaya mengorbankan keselamatan."
Meskipun biaya perbaikan saat ini tetap tinggi, para ahli industri mengantisipasi pengurangan seiring dengan matangnya teknologi. Biaya produksi sensor harus menurun melalui skala ekonomi, sementara teknik kalibrasi yang ditingkatkan dan pelatihan teknisi dapat menurunkan biaya tenaga kerja. Karena ADAS menjadi peralatan standar di semua segmen kendaraan, infrastruktur perbaikan akan terus berkembang untuk memenuhi permintaan secara lebih efisien.
Teknologi keselamatan modern tidak diragukan lagi menyelamatkan nyawa, tetapi mereka memperkenalkan pertimbangan finansial baru bagi pemilik kendaraan. Dengan memahami sistem ini dan merencanakan yang sesuai, konsumen dapat membuat keputusan yang tepat yang menyeimbangkan manfaat keselamatan dengan biaya kepemilikan jangka panjang.