اخبار

تحقیقات جدید از AAA حقیقتی تکان‌دهنده در مورد وسایل نقلیه مجهز به سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS) فاش می‌کند: تعمیرات تصادفات به طور متوسط 37.6٪ بیشتر از وسایل نقلیه معمولی هزینه دارد. این تفاوت هزینه قابل توجه، پیامدهای مالی پنهان فناوری خودروهای مدرن را برجسته می‌کند که مصرف‌کنندگان باید در نظر بگیرند.

تصور کنید در بزرگراه در خودرویی با ترمز اضطراری خودکار، نظارت بر نقاط کور و هشدار خروج از خط در حال حرکت هستید که ناگهان، خودروی جلویی ترمز می‌کند. ADAS شما فوراً فعال می‌شود و از یک برخورد احتمالی جلوگیری می‌کند. در حالی که این سیستم‌ها بدون شک ایمنی را افزایش می‌دهند، حتی تصادفات جزئی می‌توانند منجر به تعمیرات به طرز شگفت‌آوری گران‌قیمت شوند. تعویض یک رادار جلو یا سنسور فاصله ساده ممکن است تا 1540 دلار هزینه تعمیر اضافی داشته باشد—واقعیت مالی که هر مالک خودروی مجهز به ADAS باید درک کند.

هزینه‌های تعمیر بالا از دو عامل اصلی ناشی می‌شود: تعویض سنسورهای گران‌قیمت و روش‌های کالیبراسیون اجباری. وسایل نقلیه مدرن به شبکه‌هایی از واحدهای رادار، دوربین‌ها و سنسورهای اولتراسونیک متکی هستند که به طور استراتژیک در سراسر خودرو قرار گرفته‌اند. این اجزای پیچیده اغلب پس از تصادفات، حتی با آسیب‌های قابل مشاهده جزئی، نیاز به تعویض دارند. علاوه بر این، هر سنسور تعویض شده نیاز به کالیبراسیون دقیق با استفاده از تجهیزات تخصصی دارد که توسط تکنسین‌های آموزش‌دیده اداره می‌شود و هزینه‌های کار قابل توجهی را به هر تعمیر اضافه می‌کند.

ضربه های جلو اغلب به اجزای ADAS آسیب می‌رسانند، با تعویض سنسورها به طور متوسط 1540 دلار—که 13.2٪ از کل هزینه‌های تعمیر را تشکیل می‌دهد. سنسورهای رادار و دوربین‌های رو به جلو در این حوادث به ویژه مستعد آسیب هستند.

آنچه به عنوان تعویض آینه ساده به نظر می‌رسد اغلب شامل سیستم‌های دوربین داخلی است. تحقیقات نشان می‌دهد که 70.8٪ از میانگین هزینه تعمیر آینه جانبی 1067 دلار از اجزای ADAS یکپارچه ناشی می‌شود.

ضربه های عقب عمدتاً بر سنسورهای پارک اولتراسونیک تأثیر می‌گذارد، با تعمیرات مرتبط با ADAS به طور متوسط 684 دلار—که 40.9٪ از کل هزینه‌ها را نشان می‌دهد. در حالی که سنسورهای جداگانه هزینه کمتری دارند، تعداد و الزامات کالیبراسیون آنها هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.

تعمیرات شیشه جلو که شامل پایه‌های دوربین ADAS می‌شود به طور متوسط 360 دلار هزینه اضافی دارد (25.4٪ از کل)، که عمدتاً برای کالیبراسیون مجدد سیستم‌های حفظ خط و تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی است.

• سنسورهای رادار جلو: 500 تا 1300 دلار
• دوربین‌های رو به جلو: 600 تا 800 دلار (به استثنای هزینه‌های شیشه جلو)
• مجموعه‌های آینه جانبی: 740 تا 1600 دلار
• دوربین‌های نصب شده روی شیشه جلو: 900 تا 1200 دلار
• سنسورهای پارک اولتراسونیک: 300 تا 1000 دلار

گرگ برانون، مدیر مهندسی خودرو AAA، بر اهمیت تعمیر و نگهداری مناسب ADAS تأکید می‌کند: «از آنجایی که وسایل نقلیه با سیستم‌های ایمنی پیچیده به استاندارد تبدیل می‌شوند—به ویژه با دستورات احتمالی NHTSA—مصرف‌کنندگان باید درک کنند که تعمیر مناسب اختیاری نیست. این سیستم‌ها برای عملکرد مورد نظر به کالیبراسیون دقیق نیاز دارند و کوتاه آمدن از ایمنی به خطر می‌افتد.»

• ویژگی‌های ADAS خاص خودروی خود و الزامات تعمیر احتمالی را قبل از خرید تحقیق کنید
• رانندگی دفاعی را برای به حداقل رساندن خطرات برخورد تمرین کنید
• مراکز تعمیراتی را با تجهیزات کالیبراسیون ADAS تأیید شده انتخاب کنید
• خط‌مشی‌های بیمه را برای جزئیات پوشش ADAS بررسی کنید

در حالی که هزینه‌های تعمیر فعلی بالا باقی می‌ماند، کارشناسان صنعت کاهش را با بالغ شدن فناوری پیش‌بینی می‌کنند. هزینه‌های تولید سنسور باید از طریق صرفه‌جویی در مقیاس کاهش یابد، در حالی که تکنیک‌های کالیبراسیون بهبود یافته و آموزش تکنسین ممکن است هزینه‌های کار را کاهش دهد. از آنجایی که ADAS به تجهیزات استاندارد در تمام بخش‌های خودرو تبدیل می‌شود، زیرساخت تعمیرات به تکامل خود برای پاسخگویی کارآمدتر به تقاضا ادامه خواهد داد.

فناوری‌های ایمنی مدرن بدون شک جان انسان‌ها را نجات می‌دهند، اما ملاحظات مالی جدیدی را برای مالکان خودرو معرفی می‌کنند. با درک این سیستم‌ها و برنامه‌ریزی بر این اساس، مصرف‌کنندگان می‌توانند تصمیمات آگاهانه‌ای بگیرند که مزایای ایمنی را با هزینه‌های مالکیت بلندمدت متعادل می‌کند.