FSK - Cửa hàng phụ tùng ô tô trực tuyến đáng tin cậy của bạn
October 15, 2025
Nghiên cứu mới từ AAA tiết lộ một sự thật đáng kinh ngạc về các phương tiện được trang bị Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao (ADAS): chi phí sửa chữa va chạm cao hơn trung bình 37,6% so với các phương tiện thông thường. Sự khác biệt đáng kể về chi phí này làm nổi bật những hệ lụy tài chính tiềm ẩn của công nghệ ô tô hiện đại mà người tiêu dùng phải cân nhắc.
Hãy tưởng tượng bạn đang lái xe trên đường cao tốc trong một chiếc xe được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và cảnh báo chệch làn đường, thì đột nhiên, chiếc xe phía trước phanh gấp. ADAS của bạn kích hoạt ngay lập tức, ngăn chặn một va chạm tiềm ẩn. Mặc dù những hệ thống này chắc chắn tăng cường an toàn, nhưng ngay cả những tai nạn nhỏ cũng có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém đến bất ngờ. Việc thay thế một radar phía trước hoặc cảm biến khoảng cách đơn giản có thể tốn thêm tới 1.540 đô la chi phí sửa chữa — một thực tế tài chính mà mọi chủ xe trang bị ADAS nên hiểu.
Chi phí sửa chữa tăng cao bắt nguồn từ hai yếu tố chính: thay thế cảm biến đắt tiền và các quy trình hiệu chuẩn bắt buộc. Các phương tiện hiện đại dựa vào mạng lưới các bộ phận radar, camera và cảm biến siêu âm được đặt ở những vị trí chiến lược trên toàn bộ xe. Những thành phần tinh vi này thường yêu cầu thay thế sau khi va chạm, ngay cả khi có những hư hỏng nhỏ có thể nhìn thấy. Hơn nữa, mỗi cảm biến được thay thế đều đòi hỏi phải hiệu chuẩn chính xác bằng thiết bị chuyên dụng do các kỹ thuật viên được đào tạo vận hành, làm tăng đáng kể chi phí nhân công cho mọi lần sửa chữa.
Va chạm trực diện thường xuyên làm hỏng các bộ phận ADAS nhất, với việc thay thế cảm biến trung bình là 1.540 đô la — chiếm 13,2% tổng chi phí sửa chữa. Cảm biến radar và camera hướng về phía trước đặc biệt dễ bị hư hỏng trong những sự cố này.
Những gì xuất hiện như một sự thay thế gương đơn giản thường liên quan đến các hệ thống camera nhúng. Nghiên cứu cho thấy 70,8% chi phí sửa chữa gương chiếu hậu trung bình 1.067 đô la đến từ các thành phần ADAS tích hợp.
Va chạm phía sau chủ yếu ảnh hưởng đến cảm biến đỗ xe siêu âm, với việc sửa chữa liên quan đến ADAS trung bình là 684 đô la — chiếm 40,9% tổng chi phí. Mặc dù các cảm biến riêng lẻ có giá thành rẻ hơn, nhưng số lượng và yêu cầu hiệu chuẩn của chúng lại làm tăng chi phí.
Việc sửa chữa kính chắn gió liên quan đến giá đỡ camera ADAS có chi phí trung bình là 360 đô la (25,4% tổng số), chủ yếu để hiệu chuẩn lại các hệ thống giữ làn đường và nhận dạng biển báo giao thông.
Giám đốc Kỹ thuật Ô tô của AAA, Greg Brannon, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo trì ADAS đúng cách: "Khi các phương tiện có hệ thống an toàn phức tạp trở thành tiêu chuẩn — đặc biệt là với các quy định tiềm năng của NHTSA — người tiêu dùng phải hiểu rằng việc sửa chữa đúng cách không phải là tùy chọn. Những hệ thống này yêu cầu hiệu chuẩn chính xác để hoạt động như dự định và việc cắt giảm các góc độ sẽ làm giảm an toàn."
Mặc dù chi phí sửa chữa hiện tại vẫn ở mức cao, nhưng các chuyên gia trong ngành dự đoán sẽ giảm khi công nghệ trưởng thành. Chi phí sản xuất cảm biến sẽ giảm thông qua quy mô kinh tế, trong khi các kỹ thuật hiệu chuẩn được cải thiện và đào tạo kỹ thuật viên có thể làm giảm chi phí nhân công. Khi ADAS trở thành thiết bị tiêu chuẩn trên tất cả các phân khúc xe, cơ sở hạ tầng sửa chữa sẽ tiếp tục phát triển để đáp ứng nhu cầu hiệu quả hơn.
Các công nghệ an toàn hiện đại chắc chắn cứu sống, nhưng chúng đưa ra những cân nhắc tài chính mới cho chủ xe. Bằng cách hiểu các hệ thống này và lập kế hoạch phù hợp, người tiêu dùng có thể đưa ra các quyết định sáng suốt để cân bằng lợi ích an toàn với chi phí sở hữu dài hạn.
