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경제성과 편리함을 모두 보장하는 저렴하고 컴팩트한 자동차를 소유하는 꿈을 꾸셨나요? 한때 예산에 민감한 운전자들 사이에서 인기 있는 선택이었던 Ford Fiesta가 귀하의 목록에 있었을 것입니다. 그러나 2023년 단종 뒤에는 잠재적 구매자가 고려해야 할 일련의 품질 문제가 있습니다.

많은 차량과 마찬가지로 Ford Fiesta에도 기계적 문제가 있습니다. 소유자 보고서 및 기술 데이터에 따르면 다음과 같은 문제가 두드러집니다.

• 전송 문제:PowerShift 6단 자동 변속기가 장착된 모델은 가속 지연, 갑작스러운 움직임, 비정상적인 소음, 심지어 정지 현상을 자주 경험합니다. 이러한 문제는 50,000마일에 도달하기 전에 나타나는 경우가 많으며 때로는 클러치 교체가 필요할 수도 있습니다.
• 엔진 합병증:엔진 경고등은 종종 유체 누출로 인해 자주 켜집니다. 일부 소유자는 변속기 수리 직후에 엔진 문제가 자주 나타나는 등 촉매 변환기 교체가 필요하다고 보고합니다.
• 인테리어 품질 문제:객실은 깨지기 쉬운 도어 래치 및 예측할 수 없는 오디오 시스템 오류를 포함하여 자체적인 문제를 안고 있습니다.
• 파워트레인 불만 사항:2013년 모델에서만 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 350건 이상의 파워트레인 불만 사항이 접수되었으며, 일반적으로 변속기 제어 모듈 교체가 필요했습니다.

NHTSA 기록에 따르면 2011년, 2012년, 2013년, 2015년 Fiesta 모델에 대해 여러 건의 안전 리콜이 있었습니다. 제조업체는 리콜 관련 수리를 담당하지만 빈도로 인해 신뢰성 문제가 제기됩니다.

소비자 불만은 다음과 같은 문제를 야기합니다.

• "제 Fiesta의 수동 변속기가 9,500마일에서 미끄러져 거의 사고를 일으킬 뻔했습니다." - 텍사스 오너
• "거짓 '후드 열림' 경고로 인해 반복적으로 차를 세우게 되었습니다." - 뉴욕 드라이버
• "냉동 팬 장치로 인해 추운 날씨에 차량을 운전할 수 없게 되었습니다." - 메인주 거주자

RepairPal은 평균 연간 유지 관리 비용을 552달러로 추정하지만 특정 수리 비용은 다음과 같습니다.

• 파워트레인 제어 모듈: $485-$499
• 클러치 교체: $1,067-$1,247
• 실린더 헤드 개스킷: $1,585-$1,901
• 촉매 변환기: $1,031-$1,086

제3자 차량 서비스 계약은 특히 공장 보증이 더 이상 적용되지 않는 중고 모델의 경우 예상치 못한 수리로부터 보호해 줍니다. 이러한 계획에는 일반적으로 길가 지원 및 렌터카 보장과 같은 혜택이 포함됩니다.

Fiesta는 신뢰할 수 없나요?RepairPal에서는 4/5점을 받았지만, 특히 2011-2015년 모델의 경우 빈번한 리콜로 인해 이 등급이 약화되었습니다.

가장 문제가 많은 모델 연도는 무엇입니까?2011~2016년 모델, 특히 PowerShift 자동 변속기가 장착된 모델.

안전합니까?다수의 심각한 리콜은 수리 후에도 정당한 안전 문제를 제기합니다.

중고로 사야되나요?초기 전송 실패는 해결되었을 수 있지만 모델의 문제 이력은 예상치 못한 문제의 위험을 증가시킵니다.