Czy kiedykolwiek marzyłeś o posiadaniu niedrogiego, kompaktowego samochodu, który obiecywałby zarówno ekonomię, jak i wygodę? Ford Fiesta, niegdyś popularny wybór wśród kierowców dbających o budżet, mógł znajdować się na Twojej liście. Jednak za jego zaprzestaniem produkcji w 2023 roku kryje się seria problemów z jakością, które potencjalni nabywcy powinni wziąć pod uwagę.
Typowe usterki mechaniczne
Podobnie jak wiele pojazdów, Ford Fiesta ma swój udział w problemach mechanicznych. Na podstawie raportów właścicieli i danych technicznych, te problemy wyróżniają się:
-
Problemy ze skrzynią biegów:
Modele wyposażone w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów PowerShift często doświadczają opóźnionego przyspieszania, szarpania, nietypowych dźwięków, a nawet gaśnięcia silnika. Problemy te często pojawiają się przed osiągnięciem 50 000 mil, czasami wymagając wymiany sprzęgła.
-
Komplikacje z silnikiem:
Kontrolki ostrzegawcze silnika często się zapalają, często z powodu wycieków płynów. Niektórzy właściciele zgłaszają potrzebę wymiany katalizatorów, a problemy z silnikiem często pojawiają się krótko po naprawach skrzyni biegów.
-
Problemy z jakością wnętrza:
Kabina stwarza własne wyzwania, w tym delikatne zatrzaski drzwi i nieprzewidywalne awarie systemu audio.
-
Skargi na układ napędowy:
Sam model z 2013 roku wygenerował ponad 350 skarg na układ napędowy do Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), zwykle wymagając wymiany modułów sterowania skrzynią biegów.
Powtarzające się wezwania do naprawy ze względów bezpieczeństwa
Zapisy NHTSA pokazują wiele wezwań do naprawy ze względów bezpieczeństwa dla modeli Fiesta z lat 2011, 2012, 2013 i 2015. Chociaż producenci pokrywają koszty napraw związanych z wezwaniami, częstotliwość budzi obawy dotyczące niezawodności:
Modele z lat 2011-2013:
Trzy wezwania dotyczyły drzwi otwierających się niespodziewanie podczas jazdy oraz poduszek powietrznych kurtynowych po stronie pasażera, które nie uruchamiały się w niektórych kolizjach bocznych, gdy przednie siedzenie pasażera było puste.
Modele z 2015 roku:
Cztery wezwania dotyczyły mechanizmów drzwi, wycieków oleju silnikowego stwarzających zagrożenie pożarowe oraz problemów z powłoką pompy paliwa, które mogły powodować gaśnięcie silnika.
Doświadczenia właścicieli: narastająca frustracja
Skargi konsumentów malują niepokojący obraz:
-
"Sprzęgło w mojej Fieście po manualnej skrzyni biegów ślizgało się przy przebiegu 9 500 mil, prawie powodując wypadek." - Właściciel z Teksasu
-
"Fałszywe ostrzeżenia o otwartej masce zmuszały mnie do wielokrotnego zatrzymywania się." - Kierowca z Nowego Jorku
-
"Zamrożone jednostki wentylatorów sprawiły, że samochód nie nadawał się do jazdy w zimną pogodę." - Mieszkaniec stanu Maine
Potencjalne koszty napraw
Chociaż RepairPal szacuje średnią roczną konserwację na 552 USD, konkretne naprawy okazują się kosztowne:
-
Moduł sterowania układem napędowym: 485-499 USD
-
Wymiana sprzęgła: 1067-1247 USD
-
Uszczelka głowicy cylindrów: 1585-1901 USD
-
Katalizator: 1031-1086 USD
Rozważania dotyczące przedłużonej gwarancji
Umowy serwisowe na pojazdy od stron trzecich oferują ochronę przed nieoczekiwanymi naprawami, szczególnie w przypadku używanych modeli, które nie są już objęte gwarancjami fabrycznymi. Plany te zazwyczaj obejmują korzyści, takie jak pomoc drogowa i pokrycie kosztów wynajmu samochodu.
Odpowiedzi na kluczowe pytania
Czy Fiesta jest niezawodna?
Chociaż uzyskała ocenę 4/5 w RepairPal, częste wezwania do naprawy - zwłaszcza dla modeli z lat 2011-2015 - podważają tę ocenę.
Które roczniki mają najwięcej problemów?
Modele z lat 2011-2016, szczególnie te ze skrzyniami biegów PowerShift.
Czy jest bezpieczna?
Wiele poważnych wezwań do naprawy budzi uzasadnione obawy dotyczące bezpieczeństwa, nawet po naprawach.
Czy powinienem kupić używaną?
Chociaż wczesne awarie skrzyni biegów mogły zostać rozwiązane, problematyczna historia modelu zwiększa ryzyko nieoczekiwanych problemów.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
