Blog

Nu de milieuregels wereldwijd steeds strenger worden, staan autofabrikanten onder toenemende druk om schadelijke emissies te verminderen. Het niet naleven van deze regels kan leiden tot aanzienlijke boetes en operationele beperkingen, waardoor effectieve emissiecontrolesystemen essentieel zijn voor moderne voertuigen.

Wereldwijde emissievoorschriften zijn de afgelopen decennia aanzienlijk aangescherpt:

• Europese Normen: De Euro-emissienormen vertegenwoordigen enkele van de strengste eisen ter wereld, die zijn geëvolueerd van Euro 1 naar de huidige Euro 6, met Euro 7-normen in aantocht.
• Amerikaanse Voorschriften: Het Environmental Protection Agency (EPA) heeft Tier 2- en Tier 3-normen ingevoerd die strenge limieten opleggen aan voertuigemissies.
• Chinese Normen: De Chinese emissievoorschriften zijn geëvolueerd van National 1 naar de huidige National 6-normen, met National 7 die in de toekomst wordt verwacht.

Het Bosch Denoxtronic-systeem vertegenwoordigt een geavanceerde Selective Catalytic Reduction (SCR)-oplossing die is ontworpen om stikstofoxide (NOx)-emissies van dieselmotoren te verminderen. Het systeem werkt door Diesel Exhaust Fluid (DEF), algemeen bekend als ureumoplossing, in de uitlaatstroom te injecteren, waar het schadelijke NOx chemisch omzet in onschadelijke stikstof en water.

• Ureumopslagtank
• Hogedruk-ureumpomp
• Precisie-doseermodule
• SCR-katalysator
• Geïntegreerde besturingseenheid

De doseermodule fungeert als de cruciale component van het systeem en zorgt voor een nauwkeurige ureuminjectie voor optimale emissiereductie:

Het systeem is ontworpen om te voldoen aan de huidige en verwachte toekomstige emissienormen en helpt fabrikanten boetes en operationele beperkingen te voorkomen.

Meerdere spuitpatronen zijn geschikt voor verschillende uitlaatsysteemconfiguraties, waardoor een uniforme ureumverdeling over het katalysatoroppervlak wordt gegarandeerd voor maximale conversie-efficiëntie.

Het compacte ontwerp vergemakkelijkt de eenvoudige integratie in voertuigen, waardoor de kosten voor retrofitting en de installatietijd worden geminimaliseerd.

Met implementatie sinds 2008 in tal van voertuigplatforms heeft de technologie langdurige duurzaamheid aangetoond in diverse bedrijfsomstandigheden.

Gespecialiseerde engineering maakt continue werking mogelijk in omgevingen tot 200°C, geschikt voor veeleisende toepassingen.

Het systeem biedt twee primaire doseermoduleconfiguraties:

• Actieve koeling via circulatie van motorkoelvloeistof
• Ontworpen voor installatie in de motorruimte bij hoge temperaturen
• Handhaaft stabiele werking in extreme thermische omstandigheden

• Passieve koeling door omgevingsluchtstroom
• Geoptimaliseerd voor montage onder de carrosserie, weg van warmtebronnen
• Automatische systeemreiniging voorkomt ureumkristallisatie

Het geavanceerde verstuivingssysteem van de doseermodule genereert fijne ureumdruppels die het contactoppervlak met uitlaatgassen maximaliseren. Instelbare spuitparameters zijn geschikt voor verschillende uitlaatpijpgeometrieën, waardoor optimale NOx-reductie in alle bedrijfsomstandigheden wordt gegarandeerd.

De module is ontworpen voor een eenvoudige implementatie en beschikt over configureerbare vloeistofverbindingen die de installatie in krappe motorcompartimenten vereenvoudigen. Gestandaardiseerde interfaces bevorderen de compatibiliteit met diverse voertuigplatforms.

• Gegarandeerde naleving van emissievoorschriften voor huidige en toekomstige normen
• Verbeterde prestaties van het uitlaatsysteem door geoptimaliseerde spuitpatronen
• Veelzijdige montagemogelijkheden voor verschillende voertuigarchitecturen
• Materiaalkeuzes voldoen aan specifieke mechanische vereisten

Belangrijkste specificaties voor lichte bedrijfsvoertuigtoepassingen zijn onder meer de operationele levensduur, de maximale omgevingstemperatuurtolerantie, het werkdrukgbereik en de ureuminlaattemperatuurparameters. De exacte waarden variëren per specifieke modelconfiguratie.

Het Denoxtronic-systeem is met succes geïmplementeerd in meerdere voertuigsegmenten, waaronder personenauto's, bedrijfswagens en bouwmachines. Toepassingen hebben consistente naleving van Euro 6-, National 6- en Tier 4 Final-emissienormen aangetoond, met behoud van operationele efficiëntie.

Continue innovatie richt zich op het verbeteren van de conversie-efficiëntie, het verlagen van de systeemkosten, het verbeteren van de betrouwbaarheid en het implementeren van intelligente besturingsalgoritmen om te voldoen aan de veranderende emissie-eisen.