Blogue

À medida que as regulamentações ambientais se tornam cada vez mais rigorosas em todo o mundo, os fabricantes de veículos enfrentam uma pressão crescente para reduzir as emissões nocivas. O não cumprimento pode resultar em multas substanciais e restrições operacionais, tornando os sistemas eficazes de controlo de emissões essenciais para os veículos modernos.

As regulamentações globais de emissões sofreram um endurecimento significativo nas últimas décadas:

• Normas Europeias: As normas de emissões Euro representam alguns dos requisitos mais rigorosos do mundo, tendo progredido do Euro 1 para o atual Euro 6, com as normas Euro 7 a serem lançadas em breve.
• Regulamentos dos EUA: A Agência de Proteção Ambiental (EPA) implementou as normas Tier 2 e Tier 3 que impõem limites rigorosos às emissões dos veículos.
• Normas Chinesas: As regulamentações de emissões da China evoluíram do National 1 para as atuais normas National 6, com o National 7 esperado no futuro.

O sistema Bosch Denoxtronic representa uma solução avançada de Redução Catalítica Seletiva (SCR) projetada para reduzir as emissões de óxido de nitrogénio (NOx) dos motores a diesel. O sistema opera injetando Fluido de Escape Diesel (DEF), comumente conhecido como solução de ureia, no fluxo de escape, onde converte quimicamente o NOx nocivo em nitrogénio e água inofensivos.

• Tanque de armazenamento de ureia
• Bomba de ureia de alta pressão
• Módulo de dosagem de precisão
• Conversor catalítico SCR
• Unidade de controlo integrada

O módulo de dosagem serve como o componente crítico do sistema, garantindo a injeção precisa de ureia para uma redução ideal das emissões:

Projetado para atender às normas de emissões atuais e futuras, o sistema ajuda os fabricantes a evitar penalidades e restrições operacionais.

Múltiplos padrões de pulverização acomodam várias configurações do sistema de escape, garantindo uma distribuição uniforme de ureia na superfície do catalisador para máxima eficiência de conversão.

O design compacto facilita a integração direta do veículo, minimizando os custos de adaptação e o tempo de instalação.

Com implantação desde 2008 em inúmeras plataformas de veículos, a tecnologia demonstrou durabilidade a longo prazo em diversas condições de operação.

A engenharia especializada permite a operação contínua em ambientes de até 200°C, acomodando aplicações exigentes.

O sistema oferece duas configurações principais de módulo de dosagem:

• Arrefecimento ativo via circulação de líquido de arrefecimento do motor
• Projetado para instalação no compartimento do motor em alta temperatura
• Mantém a operação estável em condições térmicas extremas

• Arrefecimento passivo através do fluxo de ar ambiente
• Otimizado para montagem sob a carroceria, longe de fontes de calor
• A purga automática do sistema evita a cristalização da ureia

O sistema de atomização avançado do módulo de dosagem gera finas gotículas de ureia que maximizam o contato superficial com os gases de escape. Os parâmetros de pulverização ajustáveis acomodam várias geometrias de tubos de escape, garantindo a redução ideal de NOx em todas as condições de operação.

Projetado para uma implementação direta, o módulo apresenta conexões de fluido configuráveis que simplificam a instalação em compartimentos de motor com espaço limitado. As interfaces padronizadas promovem a compatibilidade com diversas plataformas de veículos.

• Conformidade de emissões garantida para as normas atuais e futuras
• Desempenho aprimorado do sistema de escape através de padrões de pulverização otimizados
• Opções de montagem versáteis para várias arquiteturas de veículos
• Opções de materiais atendem a requisitos mecânicos específicos

As principais especificações para aplicações de veículos comerciais ligeiros incluem vida útil operacional, tolerância máxima de temperatura ambiente, faixa de pressão de trabalho e parâmetros de temperatura de entrada de ureia. Os valores exatos variam de acordo com a configuração específica do modelo.

O sistema Denoxtronic foi implantado com sucesso em vários segmentos de veículos, incluindo carros de passageiros, caminhões comerciais e equipamentos de construção. As aplicações demonstraram conformidade consistente com as normas de emissões Euro 6, National 6 e Tier 4 Final, mantendo a eficiência operacional.

A inovação contínua concentra-se em melhorar a eficiência de conversão, reduzir os custos do sistema, melhorar a confiabilidade e implementar algoritmos de controlo inteligentes para atender aos requisitos de emissões em evolução.