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전 세계적으로 환경 규제가 점점 더 엄격해짐에 따라 자동차 제조업체는 유해한 배출가스를 줄여야 한다는 압력에 직면해 있습니다. 규정을 준수하지 않을 경우 상당한 벌금이 부과되고 운영이 제한될 수 있으므로 효과적인 배기가스 제어 시스템은 현대식 차량에 필수적입니다.

최근 수십 년 동안 전 세계 배기가스 규제가 크게 강화되었습니다.

• 유럽 ​​표준:유로 배기가스 배출 표준은 세계에서 가장 엄격한 요구 사항 중 일부를 나타내며, 유로 1에서 현재 유로 6으로 발전했으며 곧 유로 7 표준이 출시될 예정입니다.
• 미국 규정:EPA(환경 보호국)는 차량 배기가스 배출에 엄격한 제한을 가하는 Tier 2 및 Tier 3 표준을 시행했습니다.
• 중국 표준:중국의 배기가스 배출 규제는 National 1에서 현재 National 6 표준으로 발전했으며 향후 National 7이 예상됩니다.

Bosch Denoxtronic 시스템은 디젤 엔진의 질소산화물(NOx) 배출을 줄이도록 설계된 고급 선택적 촉매 환원(SCR) 솔루션을 나타냅니다. 이 시스템은 일반적으로 요소 용액으로 알려진 디젤 배기 유체(DEF)를 배기 스트림에 주입하여 작동하며, 여기서 유해한 NOx를 화학적으로 무해한 질소와 물로 변환합니다.

• 요소 저장탱크
• 고압 요소 펌프
• 정밀 투여 모듈
• SCR 촉매 변환기
• 통합 제어 장치

도징 모듈은 시스템의 중요한 구성 요소 역할을 하며 최적의 배출 감소를 위한 정밀한 요소 주입을 보장합니다.

현재 및 예상되는 미래 배출 표준을 충족하도록 설계된 이 시스템은 제조업체가 처벌 및 운영 제한을 피할 수 있도록 도와줍니다.

다중 스프레이 패턴은 다양한 배기 시스템 구성을 수용하여 촉매 표면 전체에 균일한 요소 분포를 보장하여 변환 효율을 극대화합니다.

컴팩트한 디자인으로 간단한 차량 통합이 가능하며 개조 비용과 설치 시간이 최소화됩니다.

2008년부터 수많은 차량 플랫폼에 배포된 이 기술은 다양한 작동 조건에서 장기적인 내구성을 입증했습니다.

전문 엔지니어링을 통해 최대 200°C의 환경에서 지속적인 작동이 가능하며 까다로운 애플리케이션도 수용할 수 있습니다.

시스템은 두 가지 기본 투여 모듈 구성을 제공합니다.

• 엔진 냉각수 순환을 통한 능동 냉각
• 고온 엔진 베이 설치용으로 설계됨
• 극한의 열 조건에서도 안정적인 작동 유지

• 주변 공기 흐름을 통한 수동 냉각
• 열원에서 멀리 떨어진 차체 하부 장착에 최적화됨
• 자동 시스템 퍼지로 요소 결정화 방지

도징 모듈의 고급 원자화 시스템은 배기 가스와의 표면 접촉을 최대화하는 미세한 요소 방울을 생성합니다. 조정 가능한 스프레이 매개변수는 다양한 배기관 형상을 수용하여 모든 작동 조건에서 최적의 NOx 감소를 보장합니다.

간단한 구현을 위해 설계된 이 모듈은 공간이 제한된 엔진실에 설치를 단순화하는 구성 가능한 유체 연결을 특징으로 합니다. 표준화된 인터페이스는 다양한 차량 플랫폼과의 호환성을 촉진합니다.

• 현재 및 미래 표준에 대한 방출 규정 준수 보장
• 최적화된 스프레이 패턴을 통해 배기 시스템 성능 향상
• 다양한 차량 아키텍처를 위한 다양한 장착 옵션
• 재료 옵션은 특정 기계적 요구 사항을 해결합니다.

경상용차 응용 분야의 주요 사양에는 작동 수명, 최대 주변 온도 허용 오차, 작동 압력 범위 및 요소 입구 온도 매개변수가 포함됩니다. 정확한 값은 특정 모델 구성에 따라 다릅니다.

Denoxtronic 시스템은 승용차, 상업용 트럭, 건설 장비를 포함한 여러 차량 부문에 성공적으로 배포되었습니다. 적용 분야에서는 운영 효율성을 유지하면서 Euro 6, National 6 및 Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 지속적으로 준수하는 것으로 입증되었습니다.

지속적인 혁신은 변환 효율성 향상, 시스템 비용 절감, 신뢰성 향상 및 진화하는 배출 요구 사항을 해결하기 위한 지능형 제어 알고리즘 구현에 중점을 둡니다.