وبلاگ

در حالی که مقررات زیست محیطی در سراسر جهان به طور فزاینده ای سخت گیر می شود، سازندگان خودرو با فشار فزاینده ای برای کاهش انتشار گازهای مضر مواجه می شوند.عدم انطباق می تواند منجر به جریمه های قابل توجهی و محدودیت های عملیاتی شود، ایجاد سیستم های موثر کنترل گازهای گلخانه ای برای وسایل نقلیه مدرن ضروری است.

مقررات انتشار جهانی در دهه های اخیر به شدت سخت شده است:

• استانداردهای اروپایی:استانداردهای انتشار یورو برخی از سختگیرانه ترین الزامات جهان را نشان می دهد، که از یورو 1 به یورو 6 فعلی پیشرفت کرده است، با استانداردهای یورو 7 در آینده.
• مقررات ایالات متحده:آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) استانداردهای Tier 2 و Tier 3 را اجرا کرده است که محدودیت های سختگیرانه ای را برای انتشار وسایل نقلیه اعمال می کند.
• استانداردهای چینی:مقررات انتشار گازهای گلخانه ای چین از استاندارد ملی 1 به استاندارد های فعلی ملی 6 تکامل یافته است و انتظار می رود در آینده استاندارد ملی 7 باشد.

سیستم Bosch Denoxtronic یک راه حل پیشرفته کاهش کاتالیز (SCR) است که برای کاهش انتشار اکسید نیتروژن (NOx) از موتورهای دیزل طراحی شده است.سیستم با تزریق مایع خروجی دیزل (DEF) کار می کند.، به طور معمول به عنوان محلول اوریا شناخته می شود، به جریان خروجی وارد می شود، جایی که NOx مضر را به نیتروژن و آب بی ضرر تبدیل می کند.

• مخزن اوريا
• پمپ اورئیا با فشار بالا
• ماژول دوز دقیق
• کاتالیزور SCR
• واحد کنترل یکپارچه

ماژول دوزسازی به عنوان یک جزء حیاتی سیستم عمل می کند و اطمینان از تزریق دقیق اورئیا برای کاهش بهینه انتشار را فراهم می کند:

این سیستم به منظور پاسخگویی به استانداردهای فعلی و پیش بینی شده در آینده، به تولید کنندگان کمک می کند تا از مجازات ها و محدودیت های عملیاتی جلوگیری کنند.

الگوهای اسپری چندگانه، پیکربندی های مختلف سیستم خروجی را در بر می گیرد و توزیع یکنواخت اوره را در سراسر سطح کاتالیزور برای حداکثر کارایی تبدیل تضمین می کند.

طراحی جمع و جور باعث می شود که یکپارچه سازی خودرو آسان باشد و هزینه های بازسازی و زمان نصب را به حداقل برساند.

با استفاده از سال 2008 در بسیاری از سیستم عامل های خودرو، این فناوری دوام طولانی مدت را در شرایط مختلف عملیاتی نشان داده است.

مهندسی تخصصی امکان کار مستمر در محیط های تا 200 درجه سانتیگراد را فراهم می کند، و کاربردهای سخت را در بر می گیرد.

این سیستم دو پیکربندی اصلی از ماژول های دوز را ارائه می دهد:

• خنک سازی فعال از طریق گردش مایع خنک کننده موتور
• برای نصب در اتاق موتور با دمای بالا طراحی شده است
• در شرایط شدید حرارتی عملکرد پایدار را حفظ می کند

• خنک سازی منفعلانه از طریق جریان هوای محیط
• بهینه برای نصب زیر بدن دور از منابع گرما
• پاکسازی سیستم اتوماتیک از کریستالیزه شدن اوریا جلوگیری می کند

سیستم اتم سازی پیشرفته ماژول دوزسازی قطرات ریز اورئیا را تولید می کند که تماس سطح را با گاز های خروجی به حداکثر می رساند. پارامترهای اسپری قابل تنظیم هندسه های مختلف لوله خروجی را در بر می گیرد.تضمین کاهش بهینه NOx در تمام شرایط عملیاتی.

این ماژول برای پیاده سازی ساده طراحی شده است و دارای اتصال مایعات قابل تنظیم است که نصب را در فضاهای محدود موتور ساده می کند.رابط های استاندارد شده سازگاری با سیستم عامل های مختلف خودرو را افزایش می دهد.

• انطباق تضمین شده با استانداردهای فعلی و آینده
• بهبود عملکرد سیستم خروجی از طریق الگوهای اسپری بهینه شده
• گزینه های نصب متنوع برای معماری های مختلف خودرو
• گزینه های مواد به الزامات مکانیکی خاص پاسخ می دهند

مشخصات کلیدی برای کاربردهای وسایل نقلیه تجاری سبک شامل طول عمر عملیاتی، حداکثر تحمل دمای محیط، محدوده فشار کاری و پارامترهای دمای ورودی اوره است.مقادیر دقیق با توجه به پیکربندی خاص مدل متفاوت است.

سیستم Denoxtronic با موفقیت در بخش های مختلف خودرو، از جمله اتومبیل های شخصی، کامیون های تجاری و تجهیزات ساختمانی مستقر شده است.برنامه ها نشان داده اند که مطابق با یورو 6 هستند.، ملی 6 و سطح 4 استاندارد های انتشار نهایی با حفظ بهره وری عملیاتی.

نوآوری مستمر بر افزایش کارایی تبدیل، کاهش هزینه های سیستم، بهبود قابلیت اطمینان،و پیاده سازی الگوریتم های کنترل هوشمند برای رسیدگی به تغییرات الزامات انتشار.