Blog

Khi các quy định về môi trường ngày càng nghiêm ngặt trên toàn thế giới, các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng để giảm lượng khí thải độc hại. Việc không tuân thủ có thể dẫn đến các khoản tiền phạt đáng kể và các hạn chế về hoạt động, khiến các hệ thống kiểm soát khí thải hiệu quả trở nên cần thiết cho các phương tiện hiện đại.

Các quy định về khí thải toàn cầu đã trải qua sự thắt chặt đáng kể trong những thập kỷ gần đây:

• Tiêu chuẩn Châu Âu: Các tiêu chuẩn khí thải Euro đại diện cho một số yêu cầu nghiêm ngặt nhất trên thế giới, đã tiến triển từ Euro 1 đến Euro 6 hiện tại, với các tiêu chuẩn Euro 7 sắp tới.
• Quy định của Hoa Kỳ: Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đã thực hiện các tiêu chuẩn Tier 2 và Tier 3, áp đặt các giới hạn nghiêm ngặt đối với lượng khí thải của xe.
• Tiêu chuẩn Trung Quốc: Các quy định về khí thải của Trung Quốc đã phát triển từ Tiêu chuẩn Quốc gia 1 đến Tiêu chuẩn Quốc gia 6 hiện tại, với Tiêu chuẩn Quốc gia 7 dự kiến trong tương lai.

Hệ thống Bosch Denoxtronic đại diện cho một giải pháp Khử xúc tác chọn lọc (SCR) tiên tiến được thiết kế để giảm lượng khí thải nitơ oxit (NOx) từ động cơ diesel. Hệ thống hoạt động bằng cách phun Chất lỏng xả diesel (DEF), thường được gọi là dung dịch urê, vào dòng khí thải, nơi nó chuyển hóa hóa học NOx có hại thành nitơ và nước vô hại.

• Bình chứa urê
• Bơm urê áp suất cao
• Mô-đun định lượng chính xác
• Bộ chuyển đổi xúc tác SCR
• Bộ điều khiển tích hợp

Mô-đun định lượng đóng vai trò là thành phần quan trọng của hệ thống, đảm bảo việc phun urê chính xác để giảm thiểu khí thải tối ưu:

Được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải hiện tại và dự kiến trong tương lai, hệ thống giúp các nhà sản xuất tránh các hình phạt và hạn chế hoạt động.

Nhiều kiểu phun phù hợp với các cấu hình hệ thống xả khác nhau, đảm bảo phân phối urê đồng đều trên bề mặt chất xúc tác để đạt hiệu quả chuyển đổi tối đa.

Thiết kế nhỏ gọn tạo điều kiện thuận lợi cho việc tích hợp xe, giảm thiểu chi phí cải tiến và thời gian lắp đặt.

Với việc triển khai từ năm 2008 trên nhiều nền tảng xe khác nhau, công nghệ này đã chứng minh được độ bền lâu dài trong các điều kiện vận hành khác nhau.

Kỹ thuật chuyên biệt cho phép hoạt động liên tục trong môi trường lên đến 200°C, đáp ứng các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.

Hệ thống cung cấp hai cấu hình mô-đun định lượng chính:

• Làm mát chủ động thông qua tuần hoàn nước làm mát động cơ
• Được thiết kế để lắp đặt trong khoang động cơ nhiệt độ cao
• Duy trì hoạt động ổn định trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt

• Làm mát thụ động thông qua luồng không khí xung quanh
• Được tối ưu hóa để lắp dưới gầm xe, tránh xa các nguồn nhiệt
• Tự động làm sạch hệ thống ngăn ngừa kết tinh urê

Hệ thống nguyên tử hóa tiên tiến của mô-đun định lượng tạo ra các giọt urê mịn giúp tối đa hóa sự tiếp xúc bề mặt với khí thải. Các thông số phun có thể điều chỉnh phù hợp với các hình dạng ống xả khác nhau, đảm bảo giảm NOx tối ưu trong mọi điều kiện vận hành.

Được thiết kế để triển khai đơn giản, mô-đun có các kết nối chất lỏng có thể cấu hình giúp đơn giản hóa việc lắp đặt trong các khoang động cơ bị hạn chế về không gian. Giao diện tiêu chuẩn hóa thúc đẩy khả năng tương thích với các nền tảng xe khác nhau.

• Đảm bảo tuân thủ khí thải đối với các tiêu chuẩn hiện tại và tương lai
• Nâng cao hiệu suất hệ thống xả thông qua các kiểu phun được tối ưu hóa
• Các tùy chọn lắp đặt linh hoạt cho các kiến trúc xe khác nhau
• Các tùy chọn vật liệu đáp ứng các yêu cầu cơ học cụ thể

Các thông số kỹ thuật chính cho các ứng dụng xe thương mại hạng nhẹ bao gồm tuổi thọ hoạt động, khả năng chịu nhiệt độ môi trường tối đa, phạm vi áp suất làm việc và các thông số nhiệt độ đầu vào urê. Giá trị chính xác khác nhau tùy theo cấu hình mô hình cụ thể.

Hệ thống Denoxtronic đã được triển khai thành công trên nhiều phân khúc xe, bao gồm xe du lịch, xe tải thương mại và thiết bị xây dựng. Các ứng dụng đã chứng minh sự tuân thủ nhất quán với các tiêu chuẩn khí thải Euro 6, Quốc gia 6 và Tier 4 Final trong khi vẫn duy trì hiệu quả hoạt động.

Sự đổi mới liên tục tập trung vào việc nâng cao hiệu quả chuyển đổi, giảm chi phí hệ thống, cải thiện độ tin cậy và thực hiện các thuật toán điều khiển thông minh để giải quyết các yêu cầu về khí thải đang phát triển.